奔馳E級(進口)?2019款 E 200 4MATIC 轎跑車動力怎么樣?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級(進口)車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奔馳E級(進口)內飾風格走了端莊路線，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，奔馳E級標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳E級的車頭風格走了精致路線，顯得分外時尚。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(進口)?2019款 E 200 4MATIC 轎跑車動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 4MATIC 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@7711888abcde說道：“肯定比不上五系，那家伙才是他的老本行啊！A6的車頭很大，車身也很寬，橫向空間也很舒服，但是開車的時候，還是要小心一些，畢竟A6要大一些。我覺得操控還不錯，進口版的座椅比國產的要好，電動拖鞋，電動頭枕，側向支撐也很好，輪胎是米其林浩銳4的輪胎，據說它的平衡性很好。”

網友@CAR-FF說道：“剛過磨合期，開得比較慢，油門開得比較慢， S+和 S+都沒怎么用過，油門踩得很深，不算太強，但也夠用了。”

網友@styh說道：“轉向清晰，指向精準。主動剎車功能給駕駛人更增添了一份安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）