天逸 C5 AIRCROSS?2020款 1.8T 400THP 旗艦型底盤扎實嗎?天逸 C5 AIRCROSS購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款緊湊型SUV，天逸 C5 AIRCROSS（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　天逸 C5 AIRCROSS前臉呈現出流暢優雅的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　天逸 C5 AIRCROSS車尾顯得頗具新潮的感覺，尾燈呈現出酷炫的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　天逸 C5 AIRCROSS內飾呈現出動感的設計風格，整體的造型設計十分動感。

　　天逸 C5 AIRCROSS配備1.8T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，天逸 C5 AIRCROSS后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，天逸 C5 AIRCROSS配備了自動空調、溫度分區控制、電動后備廂位置記憶、車載空氣凈化器、后排側隱私玻璃、發動機啟停技術、上坡輔助、全速域自適應巡航等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

天逸 C5 AIRCROSS?2020款 1.8T 400THP 旗艦型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8T 400THP 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@wx45564385說道：“1.6T的動力開起來雖然沒有1.8T的那么強勁，但是算是夠用，起步的時候完全沒遲鈍的感覺。換擋時也比較平順。”

網友@西瓜要奔跑說道：“天逸的動力方面1.6T發動機168馬力，也夠用了，開車也不是很暴躁，并沒有小馬拉大車的感覺，加速方面D檔中規中矩，切換成S檔，天逸還是挺激進的，動力隨叫隨到，換擋時間也延遲了，能明顯聽出發動一直低吼著，等待著動力的隨時輸出，得益于引擎蓋使用了鋁合金，后尾門用了復合材料，也為整車減輕了很多重量，為加速時間提供了一點幫助。動力平順性上6AT的變速箱，已經是被各個廠家都摸索透了，所以在天逸的平順性上是絕對沒問題”

網友@流水無情說道：“雪鐵龍對發動機的調教是大家都能認可的，1.8的動力很充裕，起步不肉。油門和方向盤又輕，開起來很舒適。偶爾開了 s檔，超車很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）