2017款 C 300 轎跑版?奔馳C級(進口)底盤扎實嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出莊重的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　奔馳C級(進口)車尾看上去十分精美，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奔馳C級(進口)內飾呈現出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奔馳C級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳C級的車尾采用大氣的造型設計，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。奔馳C級的車側看起來頗具精致的感覺，在一些細節方面處理得不錯，從而讓整體看上去比較時尚。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2017款 C 300 轎跑版?奔馳C級(進口)底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 C 300 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網友@py8321說道：“方向指向很精準，而且方向盤很輕，開起來與普通轎車無二。”

網友@ysdlele說道：“動力可以用四個字來形容：源源不絕，絲滑無比！寶馬是從慕尼黑進口的，和他的風格完全不同。慕尼黑的風土人情更像一個莽夫，干勁十足；斯圖加特更像是一位總裁，沉穩而沉穩。別的不說，500公里的距離，他只踩了不到5分之一的油門，也不知道到底有多深。因為即使如此，它也超過了路上90的汽車。在這樣的大城市里，4S店的員工們都說，這樣的車，實在是太可惜了。”

網友@我家久久123說道：“還可以，基本沒有暴力駕駛。剎車表現:很好很好，在高速上突然封道，當時我速度非常非常快，但還是平穩剎停。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）