2022款 330TSI 自動兩驅智享版?途觀L底盤好嗎?途觀L購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注途觀L（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　途觀L前臉呈現出工整的設計風格，加上多邊形格柵，看上去很精神，更容易讓人接受。

　　途觀L車尾呈現出莊重的設計風格，搭配棱角分明的L型尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　途觀L內飾整體十分高貴，傾斜式中控臺采用了銀色飾條裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　途觀L配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，途觀L的車頭造型走了方正路線，沿用了家族式的設計。配置方面，途觀L配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 330TSI 自動兩驅智享版?途觀L底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 330TSI 自動兩驅智享版針對動力底盤的看法吧：網友@小貓隨風記說道：“動力方面也是這款車的一大優點啦，在超車方面給了我很大的自信心，以前開的車動力都比較弱，都不敢超車的；現在開上這車絲毫不用擔心超車問題。”

網友@ranzheng520說道：“車子動力比想象中好多了，特別是走山路的時候，說到就到，駕駛感滿分。之前看網上大家說的低速卡頓，在正常行駛過程中基本上感受不到，反正我沒覺得很明顯，或者說基本上感受不到。起步的時候稍微給點油，慢慢加速就很舒服了，動力輸出整體上比較平順。大腳油門下去推背感也有，比如高速自適應巡航跟車加速時就可以感受到一點點，比自己踩油門還猛一些。行駛途中超速毫無壓力，只要你敢開，它就敢沖。跑高速其實是比較舒服的，大家網傳的胎噪風噪發動機噪音有一點，但音樂一開基本上就聽不到了，或者很多人本來就對這些不敏感，反正我覺得都還好，沒那么夸張。上坡配合著自動駐車功能就非常棒了，動力妥妥的，也不用擔心溜車。上次跑紫鵲界梯田去，那山路有蠻陡了，夸張的地方坡度估計六十多度有了，腳踩油門直接上，會車也不用擔心溜車，感覺很好。”

網友@LIMINGLIYOU說道：“市區行駛的時候，大家也都知道是啥情況，基本是跑不快的，但是開著途昂走外環或者快速路的時候，首先最明顯的就是穩，是真的穩，2.0T的動力不管車速是100還是120的時候，只要加油門，動力馬上就能來，速度快的時候確實開著很爽，途觀l的駕駛感受給我個人的感覺就是比轎車還要好看，視野也更遠了，靜音效果也不錯，開車的時候放點音樂，也是很享受這個駕駛過程的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）