奔馳CLA級?2022款 CLA 200 4MATIC 四門轎跑車功能強嗎?奔馳CLA級購車手冊

　　隨著技術的不斷進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現(xiàn)在新款的汽車當中，這些技術配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。今天就帶大家來看看這款奔馳CLA級（詢底價|查參配）。

　　奔馳CLA級內飾風格較為高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳CLA級方向盤運用平底三輻式的設計，同時采用了真皮材質，看起來質感較為出眾。

　　奔馳CLA級中控屏尺寸是10.25英寸，并配備了導航路況信息顯示、GPS導航系統(tǒng)、CarPlay等七項配置。

　　該車配備了發(fā)動機啟停技術、自動泊車入位、CarPlay等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奔馳CLA級配備可開啟式全景天窗，能讓車內顯得非常通透，減輕長時間乘坐的憋悶感。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳CLA級的大燈配備了LED遠近光燈，看起來精致美觀。奔馳CLA級的車尾彰顯了大氣的氣質，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳CLA級?2022款 CLA 200 4MATIC 四門轎跑車功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 CLA 200 4MATIC 四門轎跑車針對內部配置的看法吧：網友@vbghgfkii8說道：“座椅比較硬，長時間行駛，會有疲憊感。懸掛也很硬，過坑洼路面和減速帶時，顛簸感很大，影響舒適性。風噪控制比較小，高速巡航時舒適感就上來了，這點我很滿意。”

網友@18AT_FOUCS說道：“空間大坐在里面很舒服，開著很穩(wěn)最后一排感覺有點擠了。”

網友@infiniti_gz說道：“舒適性還行，噪音低速可以接受，座椅包裹性還是可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）