剎車一定要和離合器一起踩嗎

見解1：不用，只需潛心踩住剎車就行，由于由于與此同時踩離合器再踩剎車會失去了汽車發動機驅動力，造成剎車間距會拉長，提升安全風險，這在緊急停車或快速模式下是不可以預料的。

見解2：必須，緊急停車時只踩剎車不踩離合器會出現下列潛在性危害：

1、ABS受影響：在沒有踩離合器的情形下，汽車發動機的反拖制驅動力有可能會危害ABS系統軟件的常規工作中。在惡劣的情形下有可能會危害操縱，例如應急避讓姿勢的實際效果，如果是泥濘不堪地面得話就更兇險了。

2、會歇火：只踩剎車不踩離合器的結果必定是歇火，盡管剎車間距沒有變，但停下后也有產生二次安全事故的概率，假如第二次風險到來的過程中您歇火了，要想逃出還需要不必要出去好多個操作流程的時間，也是安全風險。

3、很有可能會操作失誤：在緊急狀況仆人是高寬比過度緊張，尤其是針對機械設備實際操作感較弱的人而言，驚慌中很可能會對腳踏板操作失誤，假如與此同時踩住剎車和離合器，即便誤踩了油門踏板也不會危害剎車實際效果。

實踐經驗證明(數據信息來源于汽車之家論壇)：

操作步驟一：是逐漸剎車時把剎車和離合器與此同時踩下；

操作步驟二：是立即踩剎車至終止不踩離合器；

從統計數據上看與此同時踩離合器和剎車的大概間距比只踩剎車短了7cm，自然那樣差別能夠視作為實際效果一樣，基本上沒有轉變。那樣就不會有應急剎車究竟踩不踩離合器的爭執了，但充分考慮不確定性的傷害，大家針對急剎車的準確實際操作提議應該是：剎車和離合器一起踩下。

剎車時先踩離合或是先踩剎車？

第一種狀況：先離合器后剎車

假如街口碰到綠燈必須泊車，或是坡道定點，先要踩離合，直到貼近人行橫道的情況下，再立即踩剎車，由于小汽車的效率越低，車胎和地板的摩阻越大，假如先踩剎車得話汽車發動機非常容易歇火。(這類適用在速率比較慢或在駕校學車學車)

第二種狀況：先剎車后離合器

就按手動檔的減擋減速而言，比如四擋行車之后，必須減速到三擋；拐彎、調頭、泊車以前，要從三擋減速到二擋；這時，要先踩剎車減速，等速率降至適宜的區段，再踩離合換檔。(這類適用大部分狀況，如果是應急剎車，請參照第一個難題)