15奔馳e300怎么解檔

奔馳E級 參考價：45.18萬起

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在國內中大型車盛行的當下，軸距長度似乎已經成為評判這一級車最重要的參考。除了品牌價值，軸距越長在消費者看來越討喜，其他配置似乎就不那么重要了。在去年的廣州車展上，奔馳推出了幾款附加車型，其中最令人興奮的是三款標準軸運動車型。奔馳的反主流動作看似與時尚背道而馳，但話說回來，誰能占得先機，往往是逆流中產生的。除此之外，運動中級車領域也是一個比較稀疏的領域。

我們這次試駕的是三款車中的頂級——E300 sports。如果你見過實車，我想你不會質疑它的運動品味。但是當你知道它百公里加速能力不到7秒，剎車距離不到36米的時候，你會驚訝還是驚訝？

穩扎穩打的動力，穩扎穩打的底盤操控。

E300和我們之前測試的E300L一樣，搭載M274的2.0T大功率渦輪發動機，最大功率180 kW/5500 rpm，1300-4000 rpm最大扭矩370n·m。從參數上看，比寶馬528Li上的2.0T大功率發動機要好。兩款發動機最大功率相同，但前者最大扭矩大20N·m。

傳動系統方面，奔馳E全系匹配9G-Tronic手自一體變速箱，該變速箱由奔馳自主研發，是全球首款垂直9速自動變速箱。此外，配備的動態控制系統提供了五種駕駛模式:經濟、舒適、運動、運動和手動。在個性化選項中，可以根據需要單獨設置懸架和轉向系統，并且可以以多種方式組合和匹配駕駛風格。

在舒適和ECO模式下，E300的駕駛感覺可以非常舒適和放松。只要是悠閑的駕駛，油門的靈敏度和轉向都寬容很多，力度也比上一代柔和很多，動力釋放也是慢節奏帶舒緩。它給你回的是非常熟悉的奔馳風格。舒適中不乏精致。就算你閉著眼睛開車，你也會知道這是一輛奔馳。

當然，這并不是說E300在這兩種模式下只會給你帶來放松而沒有任何“驚喜”。這完全取決于你如何對待油門。只要開度在一半，即使在ECO模式下，E300的加速也是不在話下，可以滿足市面上大部分超車需求。9速自動變速箱在舒適性和換擋速度方面都有著出色的表現。機油輕的時候會主動升檔，油門大的時候會及時降檔提升動力。恰到好處的換擋邏輯讓人覺得很有人情味。

但在市區行駛時，9速自動變速箱會略顯技高一籌，在大部分路況下很難將擋位提升到最高檔。高速是它展示實力的最佳場所。9檔100km/h的轉速在1300rpm左右，120km/h只有1500rpm。

其實舒適模式日常使用絕對綽綽有余，而且可以自由折疊?？梢院軠厝?，也可以很“暴躁”，但如果你想讓加速更有力，釋放更快，那么你可以把模式調到運動，甚至是運動模式。這個時候動力爆發要更徹底更直接，轉速不會低于2500轉，油門的行程和力度會變得細膩沉重，轉向力度會更緊。每次油門踩到底車身都會迎來一次向前的奔跑，一改之前溫和的面孔，提速時的快速感相當離譜，車身所表現出來的動力性能也更加輕盈。

E300的轉向系統比老款干凈多了，不再有那種黏糊糊的感覺。轉向過程一如既往的流暢，但仔細品味，還是能發現起步階段會有輕微的不連貫。底盤方面，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）全系標配軟硬可調懸架，我們的測試車還有選裝的高度調節系統。懸掛調校的風格以舒適為主，車頭段設置的很軟，路面的大部分不平都會被完全擋在車外，車內的舒適性不會因為前后胎40和35的扁平比而降低。E300和E300L在駕駛上最大的區別就是前者更加靈巧。由于軸距更短，E300在轉向時車尾跟隨動作更快，沒有后者明顯的拖地感，車身的動態表現會感覺敏捷靈活很多。

特性試驗

0-100km/h加速時間

E300在靜止狀態下最高轉速可以達到4000轉，但是如果以這個速度起步，后輪打滑嚴重，必然會耽誤很多時間。因此，轉速保持在2500轉是最合適的。雖然后輪的驅動狀態在一檔還是會明顯失衡，但換入二檔后輪胎會立即恢復抓地力，推回的力線會加倍并持續。最終E300的百公里加速時間為6.83秒，比我們之前測的E300L快了0.59秒。

100km/h-0制動距離

制動系統方面，奔馳E級也有不同的配置。E300和E300L、E320L一樣，配備了大尺寸制動盤和前四活塞制動卡鉗，而E級入門200全系列(包括所有E200L車型)只配備了非常普通的前兩活塞卡鉗，無論是外觀還是制動能力都絕對不如前者。經過測試，E300的百公里制動距離僅為35.17米，制動性能堪比很多性能車和超跑，比E300L縮短了1.93米。它的表現非常震撼。

總結:

E300運動絕對屬于那種第一眼就能讓你上癮的車。類似AMG風格的外觀充滿運動氣息，并不夸張，但也能看出它有一種不一般的氣質，恰到好處，不偏不倚。車內飾也是這一代E級豪華的延續，配置也很豐富。抬頭顯示、自動泊車等高端配置也很齊全。再加上2.0T大功率發動機和9速自動變速箱近乎完美的傳動匹配，真的很難挑毛病。如果用非性能車的標準來給E300的運動態度打分，我覺得絕對能得滿分。E300 Sport不僅是奔馳E級中最有特色的一款車，也是同級中最搶眼的一款車。