2011款 1.4TSI DSG豪華型?速騰底盤怎么樣?速騰購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款指導價16.98萬元的車型，速騰（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　速騰前臉呈現出靈動的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　速騰車尾看起來非常協調，尾燈呈現出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　速騰內飾呈現出青春的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　速騰配備1.4T L4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，速騰的大燈標配了鹵素遠近光燈，視覺觀感上顯得個性前衛，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。此外，速騰搭載了自動空調、手動后排側遮陽簾、溫度分區控制等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2011款 1.4TSI DSG豪華型?速騰底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.4TSI DSG豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@Dark.K說道：“還是大眾的1.4T動力充沛一些，真心建議上1.4T，同價位大眾別選1.5自吸或1.2T，各經銷商4S店試過好多次三個動力配置了，才確定1.4T的。雖然功率對比同價位國產車不算高，但是發動機的調教來說，有250N的扭矩在小排量渦輪發動機里面算不錯了，關注過名爵MG6三代，1.5T功率比大眾1.4T高，但是扭矩只有246N雖然差4N差距不大，就如先前說的調教還是給你扭矩夠用，不行就后期自行給ECU刷罐頭程序一階就可以了，很多商家稱特調？別想了，那得多少錢？不信自行百度。動力合適且夠用，為什么只給4分？因為試駕過朋友的18款5系2.0T，加速差距是真的大，也開過另一朋友的13款5系2.0T，8年的老車了，差距沒18款的大但是還是不小（可以說是價格差距，雖然完全沒有可比性，就是心里差距所以給4分），一分錢一分貨啊。”

網友@望車興嘆說道：“方向盤很給力，容易控制，剎車穩定，是同級別中性價比最高的。”

網友@mb46759469說道：“不太懂帶T的和L的具體有什么區別，只知道帶T的動力更強，反正我也不是太會開，并不追求提速什么的，這個動力我感覺已經很好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）