東南DX7?2019款 Prime 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)星空版國(guó)V底盤(pán)高嗎?東南DX7購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2023-11-15 18:01:06 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

2019款?1.5T?東南DX7自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
外觀	2019款?東南DX7外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2019款?東南DX7內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán)	2019款?東南DX7動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2019款?東南DX7配置情況	獲取底價(jià)
空間	2019款?東南DX7空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2019款?東南DX7細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2019款?東南DX7排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2019款?東南DX7配置高嗎	獲取底價(jià)
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠	2019款?東南DX7最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注東南DX7（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　東南DX7車(chē)頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　東南DX7車(chē)尾看上去頗具實(shí)在的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

　　東南DX7內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　東南DX7配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，接下來(lái)看下配置，東南DX7配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、上坡輔助、牽引力控制、陡坡緩降、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。來(lái)到后排，東南DX7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

東南DX7?2019款 Prime 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)星空版國(guó)V底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 Prime 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)星空版國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lidongmei1說(shuō)道：“精準(zhǔn)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向和輕盈的電子助力轉(zhuǎn)向，全新的麥弗遜獨(dú)立懸架和后懸多連桿獨(dú)立懸架。無(wú)論是在市區(qū)還是在鄉(xiāng)間路面，底盤(pán)的反饋都非常的扎實(shí)。再配上智能電子手剎，上坡輔助系統(tǒng)，還有智能緩坡系統(tǒng)，讓小白可以輕松駕駛。我覺(jué)得多功能方向盤(pán)這個(gè)功能很有趣，在市區(qū)開(kāi)車(chē)的時(shí)候增加了一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。”

網(wǎng)友@qkt2001說(shuō)道：“它采用的是三菱1.5 t缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)，完全就是多余的，加速的時(shí)候非常的靈敏，在高速行駛的時(shí)候幾乎不會(huì)有任何的頓挫，動(dòng)力非常的順暢。在低檔的時(shí)候，如果想要加速的話(huà)，會(huì)有一些推背感，但是這些都是我家人開(kāi)出來(lái)的，我的技術(shù)還不夠好，以后再聯(lián)系吧。”

網(wǎng)友@qkt2001說(shuō)道：“它的剎車(chē)系統(tǒng)非常靈敏，在緊急情況下可以派上用場(chǎng)，剛開(kāi)始的時(shí)候還有些不適應(yīng)。他所使用的單桿電子檔桿，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子驅(qū)動(dòng)的，在低速的時(shí)候非常的輕盈，駕駛起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題，但是當(dāng)我的車(chē)速越來(lái)越快的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)變得越來(lái)越沉，這讓我感覺(jué)非常的穩(wěn)定。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）