風(fēng)行S50EV?2021款改款 PLUS油耗高嗎?風(fēng)行S50EV購車手冊

2023-11-15 18:07:53 作者：問答叫獸

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　　毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內(nèi)市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但我們也要注意對不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，這樣才能找到自己最中意的車型。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛風(fēng)行S50EV（詢底價|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　該車長寬高4700/1790/1550mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，無論是整體輪廓還是細節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，視覺效果上相當個性動感。

　　風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415km。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，風(fēng)行S50EV的車側(cè)看起來十分運動，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。后排座椅方面，風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

風(fēng)行S50EV?2021款改款 PLUS油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款改款 PLUS針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@shvislcd說道：“自從買了車沒有對它使用過暴力油門也一直很溫柔，總之希望越來越低，畢竟快充價在那擺著呢，那可都是錢??！”

網(wǎng)友@www1314www說道：“車子配置我覺得都還不錯，我對于配置什么的沒有太大研究，就是覺得其中很多功能使用起來非常方便！”

網(wǎng)友@zhuhairay說道：“中控科技感十足，很好操作上手簡單，出門方便快捷?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）