阿特茲輪胎靜音 阿特茲靜音胎哪個好

阿特茲 參考價：17.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3418條)

你可以試駕一下，胎噪確實是不小的，不過高速120KM/H并不影響正常交流的，供你參考如滿意請采納2021款阿特茲輪胎優(yōu)科豪馬輪胎怎么樣

輪胎堅固耐用，耐磨度高，舒適性也還可以，價格比較實惠，特點是耐磨、靜音舒適 質(zhì)量上更是經(jīng)過多個國家的強制認證馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）阿特茲噪音很大嗎，阿特茲車內(nèi)噪音測試

Atz處于空轉階段，一分鐘平均分貝值66dB。車輛以60km/h的速度勻速行駛，此時除了過往車輛，還有明顯的輪胎噪聲。分貝值隨著車速的增加而增加，輪胎噪聲對車內(nèi)聲音有明顯的影響。根據(jù)測試數(shù)據(jù)，最大值101dB，最小值84dB，一分鐘平均數(shù)據(jù)90dB。當車速提高到80km/h時，車外風測試結果顯示，80km/h最高值為102dB，最低值為86dB，一分鐘內(nèi)平均值為92db。60km/h相對增加不明顯。它也逐漸增加，但主要聲音仍然來自胎兒噪音。繼續(xù)提高車速，直到達到100km/h的勻速，發(fā)動機的轟鳴聲和風噪特別明顯，經(jīng)過一些小坑時，車輛震動會更大。根據(jù)這個噪音數(shù)據(jù)，阿特茲在行駛時的主要噪音來源是輪胎噪音和風噪。雖然整體分貝數(shù)不低，但高速行駛時并沒有明顯的噪音增加，這也保證了80km/h以上的車內(nèi)環(huán)境相對舒適。阿特茲用什么輪胎

阿特茲使用的是韓泰品牌VENTUS系列輪胎。

VENTUS系列輪胎較為注重耐磨性與靜音性。

擴展資料

阿特茲是基于馬自達‘打破常規(guī)，從零開始’的精神，研發(fā)制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進口馬自達ATENZA（查成交價|參配|日間行車燈。

2014年5月阿特茲上市,延續(xù)了進口馬自達ATENZA的設計，全系采用馬自達最新的“魂動”(Kodo)設計語言。

2016年8月全新阿特茲改款上市，在保留“魂動”(Kodo)設計語言的同時，使用了6.5代內(nèi)飾設計及創(chuàng)馳藍天技術。

車型簡介：

阿特茲為一汽馬自達旗下旗艦和戰(zhàn)略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內(nèi)飾大獎等重量級獎項。

2014年5月6日，一汽馬自達阿特茲正式上市，新車將推出5款車型，分別為3款2.0l車型與2款2.5車型，預售價區(qū)間為18.98-24.98萬元。綜合油耗最低6.3L，并配備i-STOP（智能怠速停止系統(tǒng)）+i-ELOOP（制動能量回收系統(tǒng)）等越級高科技裝備的應用。

2016年8月10日，一汽馬自達6.5代新款阿特茲正式上市，此次屬于中期改款共推出了6款車型，售價區(qū)間為17.58-23.58萬元。

新車外觀采用全新的魂動設計，全系標配全新天蝎眼LED前大燈組，在原有的美感、力量感、速度感基礎上，增加了優(yōu)雅感。

內(nèi)飾方面采用了馬自達6.5代全新內(nèi)飾，在內(nèi)飾布局、材質(zhì)、科技配備等全面革新。全新阿特茲在原來豐富配置基礎上，增加大量越級裝備，并全系標配多項豪華科技配置，整體科技感全面提升，加入Carplay應用的馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)、車內(nèi)Wi-Fi、ADD平視顯示系統(tǒng)等科技配置，并升級NVH、提升車內(nèi)靜謐性。

動力方面則依舊搭載2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動機。全新阿特茲繼續(xù)出發(fā)，為“致更出色的自己”而不懈追求。全新阿特茲是一汽馬自達繼CX-4之后，傾力打造的第二款全新6.5代車型。阿特茲輪胎換米其林哪一款比較靜音？

車輛的輪胎建議是5-8萬公里更換，只要輪胎表面沒有明顯的老花紋和裂紋的，可以看輪胎的主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在車胎的胎冠位置也有三角形的止損標志的，如果是止損點和耐磨層幾乎磨平了，就需要更換車胎了，如果想要選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林的，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的，建議選擇倍耐力、固特異，普利司通的，如果想選擇綜合性能好一點的，建議選擇馬牌 @2019阿特茲沒有靜音胎

沒有的。

但是可以換其他靜音輪胎，如米其林靜音效果比較好，抓地性能，舒適和耐磨性也比較不錯的，使用壽命也比較優(yōu)秀。

舒適靜音型的品牌還有馬牌，鄧祿普，普利司通，倍耐力等，可以根據(jù)自己需求來選擇。