從兩款新車看歐尚汽車的戰略布局

歐尚汽車這個名字對于一些消費者來說可能既熟悉又陌生。歐尚汽車是長安汽車四大自主品牌之一。今年4月正式上線，有著穩定均衡的成熟風格。

新品牌的logo是“云英表”。未來將是一家平臺技術領先，客戶為主導的新型車企。該品牌將致力于為中國的“大家庭”提供舒適的優質汽車。

而歐尚汽車今年剛剛轉型，因此正處于品牌更新的過渡期。計劃兩年內將歐尚“太陽標”的所有渠道和產品升級為歐尚“云鷹標”的全新品牌形象，走中高端路線。

目前，歐尚汽車依托長安汽車制造體系、全球R&D和供應商體系，確保自身高品質的R&D和制造標準。此外，日本橫濱的R&D中心已移交給歐尚汽車進行研發。這不僅對歐尚汽車有強大的后盾，而且未來在產品研發和生產上也具有國際水平。

州車展前幾天，歐尚汽車正式發布了兩款新車，一款是全新的中高級MPV(尚可)，另一款是面向城市交通的電動精靈(Neo II)。這兩款車是歐尚今年年底的最大動作，在廣州車展期間值得關注。

其中，COSMOS的定位介于別克GL6（查成交價|參配|優惠政策）和GL8之間，主打自主品牌的高端MPV細分市場。

在品鑒會現場，感覺尚可實車比圖片更有氣勢，有一種穩重感。正式推出的尚可是一個“大家庭”，有7個座位，以滿足需求。

尚可的觀點讓人記憶深刻的是巨大的帶LED日間行車燈的大燈，采用遠近光分體式，近光帶透鏡，有之前GL8的氣勢。

大小漸變的裝飾塊組成了層次感豐富的進氣格柵。進氣格柵整體熏黑，看起來碩大無比。同時上面只懸掛了云鷹的logo，讓logo很突出，很立體。

車尾的亮點是貫穿式尾燈，這是當今最流行的設計之一。保時捷和奧迪也在使用類似的設計。

內飾部分，新車顏色為乳白色和黑色，非常優雅。三幅式方向盤采用鍍鉻裝飾，7英寸液晶儀表和10英寸車載屏幕彰顯科技感。

尚可2237個座位的布局和皮革縫制的座椅都為乘客提供了非常舒適的乘坐空間。不得不提的是，尚可采用的游艇式設計座椅，通過后傾可以與第三排放平，就像一張御用長沙發，讓乘客自由躺下，告別旅行疲勞，這是普通車型無法做到的。

配置方面，該司最搶眼的是雙面電動滑動門、incall 4.0智能車載互聯系統、全球首創的高德地圖3.0、手機互聯藍牙鑰匙。通過手機智能藍牙鑰匙，可以用手機APP控制汽車，甚至可以和別人共享汽車。

更值得一提的是，CSMOS(尚可)采用了科大訊飛最新的智能語音系統，能夠精準識別用戶需求，完成導航、娛樂、電話、咨詢、空調、門窗、大燈等控制，相當于一個私人助理。此外，手機無線充電、感應雨刷、智能迎賓、氛圍燈、行車記錄儀等智能配置也是市場競爭中的利器。

安全方面，有360度全景影像、全車一鍵防夾車窗、駐車雷達輔助、兒童門把手、AVH自動駐車、HHC上坡輔助、ESC車身穩定控制、TCS牽引力控制、HBA制動輔助、EPS電子助力系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統。

COSMOS(尚可將搭載長安自主研發的1.5T發動機，最大功率115kW，最大扭矩210N.m，具有低轉速高扭矩的特點，起步輕，動力表現出色。傳動系統匹配6MT或7DCT變速箱，很好的實現了經濟性和動力性的平衡。

此外，COSMOS還將推出48V混動車型。混合系統

本次品鑒會的另一款車名為Neo II，主要針對剛進入職場2-3年的年輕人和使用短途城市交通工具的用戶。

我們可以看到Neo II是一款小巧可愛的款式，長寬高分別為2770*1545*1690mm，軸距為1680 mm，其Q萌的造型和不同外觀內飾的配色應該會受到女性消費者的喜愛。因為這個模型是由一個知性的女性設計總監設計的。

從外觀上可以看出，Neo II采用了分體式大燈設計，上部細長的燈條為日間行車燈，比較強烈。帶透鏡的大燈和霧燈在保險杠兩側。

和Koshan一樣，Neo II的尾部也采用了貫穿式尾燈設計，但貫穿部分無法點亮。

內飾部分亮點較多。設計總監女士告訴我們，Neo II的方向盤靈感來源于操縱桿，讓駕駛者在駕駛車輛時找到年輕人的心態和輕松娛樂的駕駛心情。

空調控制區是她個人的最愛，無論是旋鈕的細節描述還是布局，都在簡約中透露出精致。

更值得一提的是，張導演將門把手設計成了雙層皮把手，有了家里手提袋的感覺，既找到了高級感，又保證了耐用性。

安全帶也是和內飾同色，讓我想起了AMG的紅色安全帶。相信車主會因為這種內飾氛圍而開心。

其實像這樣精心設計的小設計還有很多，比如手機支架，后備箱的車牌燈，打開后備箱后對后方的警示燈等等。所以這款車是經過精心設計的全新萌物。

另外大家最關心的是續航里程。新車205k擁有同級最高續航能力，完美覆蓋都市人的出行半徑；低速加速動力強勁，有防坡滑功能。

通過ABS和前后碟剎系統的微調，NIO I在100km/h下也有49.43米的制動距離，安全感大大增強。

Nyo最高時速100km/h，充電時間設置為6-8小時充滿，30分鐘充滿80%。在城市出行中使用非常方便。NIO II使用的三元鋰電池平均百公里耗電不到10度，相當于每公里成本不到6分錢。每年的用車成本只有燃油車的17%，這對于需要純交通工具的消費者來說，無疑是天上掉餡餅。同時，新車還采用了前麥弗遜式獨立懸架和后單斜臂式獨立懸架的懸架系統，既能省錢又能保證車內人員的舒適性。

在廣州車展上，這兩款新車將與所有觀眾見面。從Eurocar這次發布的車型來看，既有MPV，也有小型電動車，加上之前上市的歐尚Cosay，歐尚汽車的布局可以說是非常全面了。據悉，歐尚汽車將發布A級SUV、中型MPV、電動SUV等。在2020年之前，一個接一個地為建立一個全新的品牌發表聲明。

同時，歐尚汽車正在打造全新的客戶服務體系，N * 2S+1 * 2S+X * OUSE。以打造極致客戶體驗為目標的客戶體驗店——n 2S，兼具體驗和交易功能，位于用戶生活圈的顯著位置，即汽車商圈、人流量大的商業區和客戶用車集中的區域。12s客服中心以服務客戶車輛為宗旨，具備車輛維修和二手車業務功能。這家商店位于交通便利的地區。X-House有兩種形式的商業業態：一種是社會化的售后資源賦能店，由歐尚汽車授權，滿足消費者對車輛快速保養和維護的需求；一種是品牌體驗中心，旨在展示品牌形象，宣傳品牌文化，全方位構建客戶生態圈，提升品牌美譽度和客戶粘性。目前已建成40家“云英標”體驗中心，到2020年，將建成1000家體驗中心。

可見歐尚汽車的決心是堅定的，樹立新形象的步伐也是快的。未來，歐尚汽車將在自主品牌中形成自己的精品風格，也將使