不必每次保養(yǎng)都要換汽車(chē)的前10個(gè)零件 但要經(jīng)常檢查

一輛汽車(chē)有成千上萬(wàn)個(gè)零件。作為普通車(chē)主，我們不可能也沒(méi)有必要去一一了解這些零件的用途。但為了安全駕駛，延長(zhǎng)其使用壽命，除了常規(guī)的換油保養(yǎng)外，還要時(shí)刻注意一些易損件的保養(yǎng)。這些核心部件不僅可以提升二手車(chē)的價(jià)值，而且不需要維修。

1.輪胎

更換周期：5萬(wàn)到8萬(wàn)公里，輪胎要定期更換。一套輪胎再耐用，也不能用一輩子。一般情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是5萬(wàn)到8萬(wàn)公里。如果輪胎側(cè)面有裂紋，即使沒(méi)有達(dá)到行駛里程，出于安全考慮也應(yīng)該更換。當(dāng)胎面花紋深度小于1.6 mm，或胎面花紋已達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換。

2.制動(dòng)塊

更換周期：3萬(wàn)公里剎車(chē)系統(tǒng)的檢查尤為重要，直接影響生命安全。一般情況下，剎車(chē)片會(huì)隨著里程的增加而逐漸磨損。如果制動(dòng)片的厚度小于0.6厘米，則必須更換。正常行駛情況下，每3萬(wàn)公里更換一次剎車(chē)片。

3.電池

更換周期：6萬(wàn)公里電池一般2年左右檢查更換一次。通常情況下，在車(chē)輛熄火時(shí)，車(chē)主應(yīng)盡量少用車(chē)輛的電器設(shè)備，以防電池沒(méi)電。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶

更換周期：6萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶應(yīng)在2年或6萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行檢查或更換。但如果車(chē)輛裝有正時(shí)鏈條，則不需要受“2年或6萬(wàn)公里”的約束而更換。

5.火花塞

更換周期：3萬(wàn)公里火花塞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能和油耗性能。如果長(zhǎng)期不保養(yǎng)，甚至不按時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。火花塞每3萬(wàn)公里需要更換一次。選擇火花塞時(shí)，首先確定汽車(chē)使用的型號(hào)和火候。開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，要檢查保養(yǎng)一次。

6.緩沖器

更換周期：10萬(wàn)公里漏油是減震器損壞的先兆。另外，在不好的路面上行駛顛簸明顯加重或者剎車(chē)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的跡象。

7.懸架控制臂橡膠套

更換周期：橡膠套損壞3年后，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)跑偏、擺動(dòng)等一系列故障，即使做了四輪定位也無(wú)濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤(pán)，橡膠套的損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

8.轉(zhuǎn)向橫拉桿

更換周期：7萬(wàn)公里松弛的轉(zhuǎn)向拉桿是嚴(yán)重的安全隱患。因此，在日常維護(hù)時(shí)，必須仔細(xì)檢查該部件。方法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃。如果沒(méi)有晃動(dòng)，說(shuō)明一切正常。否則，更換球頭或拉桿總成。

9、防塵罩

更換周期：8萬(wàn)多公里用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和減震系統(tǒng)。這些橡膠制品久而久之會(huì)老化開(kāi)裂，導(dǎo)致漏油，使轉(zhuǎn)向變得粗糙沉重，減震失效。平時(shí)多注意檢查。一旦損壞，立即更換。

10.球頭

更換周期：8萬(wàn)公里轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)和防塵罩，8萬(wàn)公里上下控制臂球節(jié)和防塵罩，必要時(shí)更換。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向球頭類(lèi)似于人的四肢關(guān)節(jié)，經(jīng)常處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，需要很好的潤(rùn)滑。因?yàn)槭前谇蚧\里的，如果油脂變質(zhì)或者有缺陷，球籠里的球頭就會(huì)松動(dòng)。