左腳是剎車還是離合

1、剎車的目的是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自于發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說踩一次剎車就意味著汽油要浪費一點。所以，一定記住第一條：開車盡可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不采用的方法；

2、離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離；

3、所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

一般是右腳踩剎車和油門的：

1、首先要學會放你的腳后跟你的右腳后跟在剎車這邊只運動你的前腳掌進行點油門，為什么是點而不是踩呢，一般來說，為了安全可以及時踩下剎車，腳掌前段點下油門就足以給予車輛油行駛，要需要踩下剎車只需要把右腳放直線踩下去就可以剎車，不然不這樣做你慌忙之中就會油門當剎車踩下造成事故發生；

2、離合器的那個腳時固定不變的，而右腳需要來回的踩剎車和油門的所以右腳后跟是不動，腳前掌來回轉動的在踩剎車時腳和剎車是一條直線踩下，而油門是斜著用腳點帶油門；

3、而自動擋少了離合器踏板，自動擋司機很容易兩腳不自然的使用上了左右腳踩上了剎車和油門上，其實這種姿勢是不安全的姿勢，很容易讓身體失去平衡導致剎車和油門一起踩下去的情況發生；

4、而同時踩下剎車和油門會怎樣呢，也就是油門和剎車一起踩下嗎，雖然電視里面漂移就是這樣做的，顯然這是家用轎車不能這樣去做的，應該不少司機都知道車輛有個系統叫，剎車優先系統，這個系統優點在于油門采完的情況下還是可以通過踩剎車停穩車輛。意思就是剎車優先系統會自動讓發動機處于怠速狀態。