2-4年車齡2-4萬里程什么二手車好
如果是大伙購買新車,其實大多只能買很普通的小排量緊湊型車。每天日常駕駛沒什么樂趣,就是接送孩子買買菜。但其實花同樣的錢,不僅可以接娃買菜,偶爾也可以偷偷摸摸的去享受一下駕駛的激情。怎么實現?我們一起來看今天要說的這幾臺二手車。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是2.0萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款比亞迪 F3 2020款 1.5L 手動超值型,也就是2.0萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在成都出售,到現在跑了2.30萬公里公里,2020-02-01在車管所上牌,根據汽車的貶值率來算的話,汽車三年以內的貶值率是最高的,也就是說如果我們三年以內賣自己的車是不劃算的,但是買二手車就是比較劃算的,都是相對而言的。
比亞迪F3的前臉采用的造型設計,風格偏穩重。大燈給人一種很的感覺,看著非常干凈利落。從側面看,長寬高是4533/1705/1490mm,軸距是2600mm,軸距是2600mm。腰線采用的造型設計,整體看起來氣場十足。前后標配規格均為195/60 R15的輪胎。車尾給人一種很的感覺,采用了隱藏式設計,配合簡約的風格的尾燈,線條平直有力,盡顯硬朗氣息。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為109馬力,峰值扭矩148N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。內飾看起來十分,整體設計很耐看。儀表盤采用的造型設計,采用了全液晶的儀表盤設計,信息讀取簡便清晰。
給大家推薦的就是五菱汽車 五菱之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI,原因就是這車保有量不錯,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,五菱汽車 五菱之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女士會拒絕一輛五菱汽車 五菱之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI。
現在只要2.0萬元左右的價格,你就能買這臺五菱汽車 五菱之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2020-09-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新買的車,行駛里程才3.00萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在上海。
五菱之光的前臉十分,配合家族式的中網,看起來既簡潔又美觀。長寬高為3797/1510/1835mm,軸距是2500mm。車側采用的造型設計,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩108N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
五菱汽車 五菱之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是35100萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以五菱汽車 五菱之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在揚州,2020-03-01在車管所上牌,目前這輛車跑了3.83萬公里公里,過戶了2次,買二手車,車況是否良好和手續是否齊全合法是我們首要考慮的事情,至于過戶次數這個因素,作為參考就好,沒有必要把過戶次數看得那么重要。
五菱之光采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩108N·m。外觀方面,大燈采用了較為的造型設計,搭配家族式的中網,整車造型非常。長寬高是3797/1510/1835mm,軸距是2500mm。車側呈現出的設計風格,線條并不復雜,看起來非常簡約。前后標配規格均為155 R13LT的輪胎,輪圈呈現出的設計風格。
這一輛推薦的是五菱 之光 2019款 1.2L S 標準型,比較有小資情調的五菱 之光 2019款 1.2L S 標準型。五菱雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。五菱之光當年的售價超過35100萬,如今也只要2.0萬元的價格就能買到五菱 之光 2019款 1.2L S 標準型,該車2020-02-01在車管所上牌,才跑了3.00萬公里,是一款很值得上手的二手車。
五菱之光的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩108N·m。前臉呈現出的設計風格,看起來簡潔干凈。大燈給人一種很的感覺,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。從側面看,長寬高為3797/1510/1835mm,軸距是2500mm,前后標配規格均為155 R13LT的輪胎。車側看起來十分,線條雖然簡單,但卻非常協調。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座
車子所在地:昆明
賣家報價:2.0萬元
登記日期:2020-12-01
過戶次數:0次
行駛里程:2.20萬公里
這車空間又不少,開著又舒服,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
捷途X70 PLUS的顯示屏尺寸為3.5英寸,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。前臉采用了較為的造型設計,給人一種很簡約的感覺。大燈看起來十分,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。從側面看,長寬高是4749/1900/1720mm,軸距是2745mm,前后標配規格均為215/60 R17的輪胎。往后來看,后備廂空間表現不錯,第三排座椅支持放倒,在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調整,實用性很高。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
給大家推薦的就是捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座,原因就是這車保值率很大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個男孩會拒絕一輛捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座。
現在只要2.0萬元左右的價格,你就能買這臺捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2020-12-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是剛買沒多久的車,行駛里程才2.50萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在昆明。
捷途X70 PLUS的前臉采用了的設計風格,給人一種很簡約的感覺。大燈展現出了的視覺效果,整體造型略顯簡單,但內部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果。長寬高是4749/1900/1720mm,軸距是2745mm。車側采用了的設計風格,看起來既簡約又美觀。前后標配規格均為215/60 R17的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。再看一下后面,后備廂靈活性很高,在放倒第三排座椅后,空間能滿足多種日常裝載需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。顯示屏尺寸為3.5英寸,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。
現在給大家推薦的是在上海出售的五菱汽車 五菱之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI,這款車是2020-09-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛3.00萬公里,售價是2.0萬,五菱汽車 五菱之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI目前市場價2.0萬左右,值得入手。而且即使過了這么多年,平時買菜的話一點都不會丟面子。
五菱之光采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩108N·m。前臉采用了較為的造型設計,給人一種簡潔明快的感覺。大燈彰顯了的氣質,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。從側面看,長寬高為3797/1510/1835mm,軸距是2500mm,前后標配規格均為155 R13LT的輪胎。
給大家推薦的就是東南 A5翼舞 2019款 1.5L 手動翼尚版 國VI,原因就是這車保有量很好,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,東南 A5翼舞 2019款 1.5L 手動翼尚版 國VI應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個男士會拒絕一輛東南 A5翼舞 2019款 1.5L 手動翼尚版 國VI。
現在只要2.08萬元左右的價格,你就能買這臺東南 A5翼舞 2019款 1.5L 手動翼尚版 國VI,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2020-01-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才4.00萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在蘇州。
A5翼舞的前臉展現出了的視覺效果,配合貫穿式的中網,看上去很有自己的特色,辨識度較高。長寬高為4588/1780/1485mm,軸距是2625mm。車側給人一種非常的感覺,線條設計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。車尾看起來十分,采用了隱藏式設計,搭配L型的造型的尾燈,沒有運用特別多的設計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。坐進車內,內飾采用的造型設計,配合銀色的飾物。采用了環抱式的中控臺進行修飾,整體造型可圈可點。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環式的儀表盤設計,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為120馬力,峰值扭矩143N·m。
現在推薦的是五菱 之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI,比較有小資情調的五菱 之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI。五菱雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。五菱之光當年的售價超過35100萬,如今也只要2.08萬元的價格就能買到五菱 之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI,該車2020-10-01在車管所上牌,才跑了2.00萬公里,是一款很值得上手的二手車。
五菱之光的內飾彰顯了的氣質,整體造型可圈可點。前臉呈現出的設計風格,看起來簡潔干凈。再配合黑色的飾物,令人眼前一亮。從側面看,長寬高為3797/1510/1835mm,軸距是2500mm。車側采用的造型設計,看起來既簡約又美觀。前后標配規格均為155 R13LT的輪胎,輪圈呈現出的設計風格。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩108N·m。
現在給大家推薦的是在寧波出售的五菱 宏光V 2021款 1.5L勁取版LAR,這款車是2021-02-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.60萬公里,售價是2.1萬,五菱 宏光V 2021款 1.5L勁取版LAR目前市場價2.1萬左右,值得入手。而且即使過了這么多年,平時代步的話一點都不會丟面子。
五菱宏光V采用了多邊形設計,配合銀色的飾物,前臉看起來頗具的感覺。大燈呈現出的設計風格,整體造型略顯簡單,但內部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果。長寬高是4425/1670/1860mm,軸距是2850mm,車側展現出了的視覺效果,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。儀表盤采用了的設計風格,采用了雙圓環式的儀表盤設計,造型設計比較普通,但實用性較強。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩140N·m。
這幾款二手車雖然價格都有差異但也都有點共性,至少配置都不低。其實我們也不建議完全以圖便宜的心態去買二手車,畢竟這塊市場還是一分錢一分貨的。在這幾款二手車中,如果圖實用,建議買最合適自己的,畢竟自己喜歡的才是最好的,并且自己選的空間夠大座位也夠多。現在二手的它們有很大的價格優勢喲,如果想要上手二手車,馬上找我們談談吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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