2013款 3.0L 領先型?凱迪拉克SRX底盤扎實嗎?凱迪拉克SRX購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價52.98萬元的車型，凱迪拉克SRX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克SRX車頭呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　凱迪拉克SRX車尾呈現出淡雅的設計風格，加上簡約的尾燈，看起來比較協調美觀。

　　凱迪拉克SRX內飾顯得頗具樸實的感覺，看著相當干凈清爽。

　　凱迪拉克SRX配備3.0L V6發動機，發動機最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，凱迪拉克SRX的內飾展現出了簡約的視覺效果，整體造型可圈可點。凱迪拉克SRX的車頭展現出了豪華的視覺效果，整體看起來檔次感十足。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 3.0L 領先型?凱迪拉克SRX底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@irene97413說道：“對于這個級別的車，應該來說沒有肉的車只有肉的人。3.0的排量足夠日常駕駛，起步給點油就有推背感，超車只要掌握變速箱換檔規律，就是很輕松的事情。開這車適當舍得給油，動力就會讓你滿意。”

網友@POP725說道：“動力上當然是杠杠滴！起步很快，上山下鄉跑高速，完全隨心所欲。高速上，只要你不怕被拍，油門盡管踩。你會感覺一股強勁的動力正在輸出，速度瞬間飆升，超車自然不在話下。”

網友@弦子說道：“因為開車比較溫柔，沒感覺動力不夠用，想超個車，也沒有多大的壓力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）