2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創世版?攬勝運動版底盤高嗎?攬勝運動版購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天就帶大家來看看這款攬勝運動版（詢底價|查參配）。

　　攬勝運動版車頭呈現出沉穩的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　攬勝運動版車尾呈現出精巧的設計風格，加上精細的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　攬勝運動版內飾呈現出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　攬勝運動版配備了3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，攬勝運動版的內飾展現出了大氣的視覺效果，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。攬勝運動版的前臉展現出了豪華的視覺效果，采用了家族式的設計。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創世版?攬勝運動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創世版針對動力底盤的看法吧：網友@uqhre說道：“動力我還是覺得提速慢了點，只是單純的指舒適模式！也有可能開的太久了吧”

網友@銀色RAV4說道：“過彎感覺好很多啦， 剎車系統也好 。方向盤 轉向精準指哪打哪”

網友@雙峰樂平酒席配送說道：“動力是沒什么問題，給點油就跑的飛起，加速能力不是一般的給力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）