1.5T?東南DX7?手動版動力好嗎?東南DX7購車手冊

　　現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說的是東南DX7（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　東南DX7車頭呈現出樸實的設計風格，整體看上去很干凈。

　　東南DX7車尾給人一種十分簡潔的感覺，尾燈呈現出實在的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　東南DX7內飾設計走了端莊路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　東南DX7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，東南DX7的車側彰顯了簡約的氣質，整體看起來大氣卻不單調。東南DX7的車尾采用了較為簡約的造型設計，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.5T?東南DX7?手動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 經典版 1.5T 手動舒適型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@hayliuyin說道：“一臺1.5 T的直噴發動機，配上德國的格特拉克濕七速雙離合變速箱，據說很多大公司都配備了這種變速箱。”

網友@afdghtr說道：“方向盤是電動的，感覺還不錯，低速的時候很省力，換擋的時候很順暢，沒有頓挫，以前開其他車的時候，頓挫的感覺還不錯，缺點就是太大了，不太靈活，尤其是在外面停車的時候，不太方便，不過這輛車的離地間隙比較大，通過性也不錯，平時在坑洼的路面上也不用擔心磕磕碰碰。”

網友@XXX366說道：“方向盤采用了電動助力，非常輕便省力，剎車效果也非常不錯，過減速帶時顛簸也不大，這大概就是五連桿獨立懸掛的優勢吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）