2018款 C 200 4MATIC 旅行轎車?奔馳C級(進口)動力強嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出大方的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　奔馳C級(進口)車尾顯得十分精美，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳C級(進口)內飾看起來頗具精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳C級(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，奔馳C級標配了全車車窗一鍵升降、自動空調、后排側隱私玻璃、可變轉向比等配置。來看一下后排，奔馳C級后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 C 200 4MATIC 旅行轎車?奔馳C級(進口)動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 200 4MATIC 旅行轎車針對動力底盤的看法吧：網友@yibo1019說道：“方向盤手感舒適，至于操控，我想到了方向精準四個字，別的也不知道怎么形容。剎車是典型的德系風格，但是每次松剎車的時候會有聲音，感覺是那種摩擦聲。”

網友@軒轅麒麟說道：“雖然因為疫情的原因，他還沒來得及跑高速，但是高架橋跑了那么多次，難得放松一下， S+模式下的 S模式，他還沒用過 S+模式，不過感覺還是很不錯的，只要給自己加油，動力就足夠了。”

網友@AlexHuangAos說道：“如果你平時開車的動力足夠，別想著1.5 T會不會覺得別扭，發動機熄火過一會兒就沒了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）