高爾夫?2019款 280TSI 手動舒適型 國Ⅴ動力強不強?高爾夫購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫前臉呈現出簡明的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　高爾夫車尾呈現出質樸的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　高爾夫內飾給人一種非常新潮的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　高爾夫配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為四連桿獨立懸架。

　　最后來做個總結，高爾夫的車側給人一種非常素雅的感覺，顯得簡約且耐看。高爾夫的車尾展現出了簡約的視覺效果，干凈的設計看著相當舒服。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

高爾夫?2019款 280TSI 手動舒適型 國Ⅴ動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI 手動舒適型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網友@mugua6210說道：“方向盤轉得還不錯，感覺還能再快一點，但主動剎車和停車輔助也太離譜了吧，動不動就剎車，嚇死人了。”

網友@sunyingguo說道：“油門踩到底，變速箱的反應很快，尤其是在高速上超車的時候，更是信心十足。”

網友@秋浦河畔6767說道：“起步有點肉，反應慢。本來是想買1.4T的，處處聽說那個DSG有問題，還有聽說保養挺貴的，又多了萬把銀子，為了不想麻煩，再加上論壇車友上1.6AT的還是挺多的，評價也很好的，我們工薪階層為了省事、省銀子，主動上了1.6AT。新車4000+公里，發動機聲音還是有點大。跑起來還是不錯的，特別上高速，油門一點，就上100碼了，拉了幾次高速，感覺還是很穩、很爽！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）