2018款 4.0T?Cayenne?5座馬力怎么樣?Cayenne購車手冊

　　中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊，畢竟到了這個級別，沒點真本事很難在市場上立足。特別是數據表現上，即使沒有做到滿分，那也不能太差，否則其它方面再怎么強，也很難被消費者接受。如果你正在關注Cayenne（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　Cayenne前臉呈現出大方的設計風格，整體看上去穩重大方，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　這款車長寬高4926/1983/1673mm，軸距2895mm，車側采用狹長的線條，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　該車采用了精致的花瓣式輪圈設計，前輪胎規格285/40 R21，后輪胎規格315/35 R21。

　　Cayenne內飾顯得十分大方，采用了銀色飾條進行裝飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　Cayenne后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。此外，該車配備后排側氣囊、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風口。

　　Cayenne配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米。

　　又到了最后的總結環節，來看一下后排，Cayenne后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。Cayenne的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條顯得很大氣。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 4.0T?Cayenne?5座馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 Turbo 4.0T針對參配數據的看法吧：網友@liyong1987828說道：“畢竟是豪華品牌，性價比還算不錯。同級別中，也是獨一無二的。”

網友@**威震天**說道：“不要覺得保時捷選配坑爹，但是經不住保值啊，開了5年的卡宴，任然報價60-70，還要咋滴？開了五年還能換個Q7、X5……要從長遠考慮，把折舊算進去的話，保時捷性價比還是很高的。”

網友@pplmjt說道：“因為對于1.8噸的車，新卡宴已經減重了，然后90升油箱，相對之前開的Macan S 65升油箱相對還是非常省油的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）