電動車輪胎老化更換 電動車輪胎好換不

1、輪胎年限到期。電動車輪胎也有使用年限，通常是在3年左右，超過這個年限，電動車輪胎就開始老化，并開始變硬和出現(xiàn)龜裂，繼續(xù)使用會導致胎面變形，存在爆胎的風險。

2、輪胎磨損至極限標志。所有正規(guī)品牌廠家的輪胎都會在胎面的溝槽底部設置一個磨損標記。一般電動車輪胎的磨損標記為1.6毫米，所有為了方便電動車用戶檢查輪胎磨損，通常在磨損標志的對應處會有三角形的標記。

3、輪胎出現(xiàn)裂紋。電動車輪胎表面的裂紋也會成為安全隱患，剛開始外胎的裂紋并不會對騎行造成影響，但是長時間騎行就會損壞內胎，影響電動車的安全指數(shù)。

4、輪胎側面鼓包。電動車輪胎鼓包絕大部分是由于使用中出現(xiàn)強烈沖擊，導致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，從而造成胎側簾紗受剪切而斷裂，這時輪胎內部的空氣就會從斷紗處頂起，形成鼓包。

5、輪胎表面出現(xiàn)白色鋼絲。當輪胎表面過度磨損出現(xiàn)白色鋼絲時，表明其各項性能都已經(jīng)非常弱了，輪胎的排水性能會非常的差，在我們下雨天行駛的時候，輪胎制動距離會大大的加長，影響整車的舒適性和安全性。電動車輪胎多久換一次？

一般情況下，輪胎行駛6-8萬公里就需要更換，但是我們卻經(jīng)常看到車開了3-4年，行駛了10萬公里，但是花紋還挺深的，那這個時候還需要換胎嗎？這時候要對輪胎進行體檢老化是隨著時間而加重的，雖然花紋還很深，但是輪胎中的油分已經(jīng)逐漸丟失，膠質變硬，此時輪胎的性能會有很大降低，尤其是剎車性能。第一，行駛的路況不一樣，即使行駛相同里程磨損程度也不一樣！第二，行駛的速度不一樣，輪胎的發(fā)熱和變形程度也不一樣！第三，車輛的裝載重量不一樣，經(jīng)常載重的車輛輪胎肯定要比載重小的車輛的輪胎壽命短！第四，車況不一樣，經(jīng)常做四輪定位的車輛輪胎壽命長一些，定位不正常的車輛會發(fā)生輪胎偏磨等非正常磨損！第五，品牌和花紋不一樣，同一品牌里經(jīng)濟型輪胎主打的就是耐磨，壽命肯定最長，反倒是高端的主打舒適靜音型的輪胎不耐磨！不同品牌的差別也很大！第六，輪胎保養(yǎng)程度不一樣，壽命也不同，比如長期低胎壓行駛或者長期高胎壓行駛都會對輪胎壽命造成影響所以，就得靠車主學會一些簡單的檢查輪胎的方法經(jīng)常自己檢查。第一就是磨損極限，任何輪胎的胎肩都有磨損刻度指示標志，就是一個小三角，順著小三角往上找胎面的縱向溝槽有個凸起，如果花紋磨損的接近這個凸起，就要更換，絕對不是一定到了這個凸起，因為輪胎在濕地制動主要靠花紋排水能力，溝槽越淺排水量越小，濕地制動距離越長，磨損接近凸起的時候濕地制動已經(jīng)很差了。第二就是看輪胎的老化程度，如果輪胎有很多龜裂，不影響正常使用，但是如果龜裂深度大于三毫米，那就影響安全了，也需要更換第三就是補胎的次數(shù)，如果補胎次數(shù)大于三次，那就不要再補第四次了，直接換新胎吧所以，如果是正常鋪裝路面行駛，不常走高速，一二線品牌輪胎，用個五六年，跑個七八萬公里沒什么事，但是如果有我說的影響輪胎壽命的情況就得酌情減少時間里程更換！提高輪胎壽命最重要就是養(yǎng)成保養(yǎng)輪胎的好習慣，買個二十幾塊錢的胎壓表平時每個月檢查一次胎壓（帶胎壓監(jiān)測的忽略），及時按照標準調整胎壓；每一兩萬公里左右團購一個四輪定位，也沒有多少錢，及時調整一下四輪定位；閑的時候扣扣輪胎里的大顆粒石頭子；不要讓輪胎接觸有機溶劑，比如機油一類的能夠腐蝕橡膠的東西（有人為了防狗尿天天蓋個板，這個完全沒必要，狗尿里頭99.9%都是水，酸堿成分也是弱性）。 輪胎是否需要更換，需要看輪胎的磨損程度，輪胎的壽命也取決于所行駛的路況。一般電動車輪胎在水泥路上行駛，壽命在兩萬公里左右，如果路況不好，比如石子路等，輪胎行駛壽命在7000公里左右。 一般的情況下，如果你愛惜有加的話，外胎3年 內胎1年吧 。冬季天冷路滑，大家騎電動車時應謹慎慢行，控制好車速，剎車時前后閘同時使用，最好采用點剎模式，防止車輪瞬間抱死導致摔倒。另外，最好定期找修車師傅調整電動車的剎車系統(tǒng)，對易損部件進行檢查、保養(yǎng)。 電動車輪胎一般跑兩萬公里就要更換了，也可以看胎花，磨平就換，一般情況為2年左右。電動自行車續(xù)行里程是這樣定義的：“新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小于10.5V/節(jié)予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續(xù)行里程”。一般配用36伏12安·時優(yōu)質電池的各名牌電動自行車的續(xù)行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠采用電機的效率提高了近40%。若某名牌廠生產(chǎn)的電機在上面描述的工作狀態(tài)時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。在實際使用過程中，充足電能行駛多少公里這與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：騎行者的體重、經(jīng)常騎行的路面情況、是否需要經(jīng)常使用剎車、騎車人的騎行習慣如何等等。需要提醒消費者注意的另一個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。擴展資料電動車按輪胎個數(shù)及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。 輪胎是否需要更換，需要看輪胎的磨損程度，輪胎的壽命也取決于所行駛的路況。一般電動車輪胎在水泥路上行駛，壽命在兩萬公里左右，如果路況不好，比如石子路等，輪胎行駛壽命在7000公里左右。輪胎的保養(yǎng)技巧：1.定期檢查胎壓胎壓都是影響輪胎壽命的關鍵原因，不需要過高或者過低，要依據(jù)車輛標志的胎壓進行充氣。夏季盡量讓胎壓低一點；冬季寒冷，盡量保證車的輪胎氣比夏季高一點。2.經(jīng)常檢查輪胎的磨損情況檢測輪胎，特別是內測，看是不是有特殊的磨損，主要考察輪胎兩邊花紋深度是不是相同。3.及時清除輪胎里的小石子等異物 輪胎的壽命是6-8萬公里。輪胎是否要更換，主要是看車胎里邊的安全線。車胎凹槽內有一條安全線，如果磨損到安全線的位置，就需要更換了。另外,輪胎橡膠是會老化的,長期不用,雖磨損不大，安全系數(shù)大大降低，也是需要更換的。 一般情況下，輪胎的使用時間可以按照兩個標準：使用時間不應超過5年；綜合路況下行駛里程不超過6萬公里。這個標準指的是一般的家用轎車，如果車主經(jīng)常在工地等非鋪裝路面行駛，就應該更早換輪胎。此外，如果輪胎磨損嚴重、胎面厚度接近磨損標記時，或者出現(xiàn)鼓包、胎面變形且無法修復時，也應盡快更換輪胎。另外，有一個簡單易行的辦法也可以測出輪胎磨損是否嚴重：硬幣測量法。 @2019如何更換電動車輪胎 4個步驟

1、電動單車撐起大撐，用活動扳手取下固定軸承螺帽，松開剎車碟取下輪圈。

2、用兩根撬棍拆下電機上的舊輪胎。

3、清洗好輪鋼圈上的污銹，再換上新輪胎。將新輪胎一面放入鋼圈內，再用兩撬棍一點點慢慢撬入鋼圈內。

4、輪胎裝好后充好氣，旋緊后輪軸上螺帽，裝好剎車碟檢查輪胎氣門是否漏氣就可以使用。