標(biāo)致508換回力輪胎 標(biāo)致508換輪轂

標(biāo)致508 參考價(jià)：16.37萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2305條)

標(biāo)致508輪胎型號(hào)規(guī)格是什么？標(biāo)致508輪胎型號(hào)規(guī)格是什么？ 標(biāo)致508提供16寸和17寸車(chē)輪，分別裝備215\u002F60R16和215\u002F55R17規(guī)格的倍耐力(Pirelli)高性能的P7輪胎。以下是對(duì)其的擴(kuò)展介紹：,1、懸架的介紹：,標(biāo)致508的懸架偏向于舒適的調(diào)校，傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)行程的懸掛和較軟的彈簧能更好的適應(yīng)國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況，舒適性不會(huì)遜色于同級(jí)別日系車(chē)。,2、懸架作用的介紹：,508的懸掛初段并不會(huì)過(guò)濾掉所有路面信息，對(duì)于減速帶這樣的短波震動(dòng)會(huì)較清晰的傳遞給駕駛者，而像一些路面的起伏，這樣的中長(zhǎng)波的震動(dòng)則會(huì)懸架從容化解。后懸掛的分離式減震器和可調(diào)節(jié)前束也是其平衡舒適性和操控性關(guān)鍵所在。 @2019標(biāo)致508的輪胎要比普通汽車(chē)的好嗎？為什么？

標(biāo)致508的輪胎要比普通汽車(chē)的好嗎？為什么？標(biāo)致508采用倍耐力P7輪胎，非常親切。輪胎的抓地力很好，噪音也很低。輪胎尺寸為215/55 R17。此外，在輪轂的設(shè)計(jì)上，豪華版的高配置和經(jīng)典版的低配置也有所不同。

東風(fēng)標(biāo)致508采用215/55 R17倍耐力P7氣動(dòng)系列。17英寸車(chē)輪的輪轂是最近設(shè)計(jì)的，螺旋旋轉(zhuǎn)光線使其看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。然而，這種情況僅發(fā)生在高配置車(chē)型中，而低配置車(chē)型的輪轂尺寸較小，并且形狀不像高配置車(chē)型那樣動(dòng)態(tài)，因此也可以使用P7系列P7倍耐力。

現(xiàn)在，P7基于step平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)為最新一代高性能汽車(chē)開(kāi)發(fā)。將更高的動(dòng)力、優(yōu)雅的造型和駕駛舒適性結(jié)合起來(lái)。

1P7在濕區(qū)性能良好，轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確，制動(dòng)安全，使用壽命長(zhǎng)。

2P7具有不對(duì)稱(chēng)的眼球捕捉和沖擊力。它可以保證在任何路面上，甚至在極端旋轉(zhuǎn)條件下，在牽引、制動(dòng)和橫向抓地力方面具有最佳的操縱性能。同時(shí)，它還可以保證長(zhǎng)途旅行的舒適性。

在全球范圍內(nèi)，P7已被許多世界知名汽車(chē)制造商認(rèn)可，如奧迪、寶馬、奔馳、捷豹、沃爾沃、菲亞特、歐寶、斯柯達(dá)、福特和大眾。

從外觀上看，標(biāo)致508大氣優(yōu)雅，充滿了正版車(chē)?yán)寺脑O(shè)計(jì)元素，整車(chē)線條流暢干凈，前大燈銳利，空氣“大嘴”寬闊平坦的格柵使標(biāo)致508非常現(xiàn)代，外形非常適合商業(yè)。標(biāo)致508具有典型的中型外形，長(zhǎng)度、寬度和高度分別為486mm、1855mm和1465mm。這幅大氣穩(wěn)重的人像，符合中國(guó)人的審美情趣，身體線條一筆勾銷(xiāo)，線條渾然一體，在柔和的輪廓下孕育出《狂浪》的叛逆性格。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，508的整體結(jié)構(gòu)比較好，簡(jiǎn)單實(shí)用，不失時(shí)尚品味，非常符合正版車(chē)的個(gè)性。由于車(chē)身尺寸為486mm*1855mm*1465mm，在2815mm的底座上，標(biāo)致508擁有舒適的乘坐空間，這是一款典型的商務(wù)車(chē)，“專(zhuān)為后排尊貴乘客設(shè)計(jì)”。標(biāo)致508的缺點(diǎn)多嗎？它的質(zhì)量差嗎？

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定是省錢(qián)了。現(xiàn)在的油價(jià)天天上漲，這樣下來(lái)一個(gè)月可能省很多錢(qián)，也不需要什么保養(yǎng)，質(zhì)量我覺(jué)得應(yīng)該還是很靠譜的

缺點(diǎn)：就是挺不便宜的

外觀：我個(gè)人而言這個(gè)外形很符合自己的審美，介于英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和圓潤(rùn)，特殊的氣質(zhì)

內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，不花俏，儀表清 晰，座椅很舒適

空間：空間滿意，和家人一起外出都很 夠用，后備箱也能放下不少東西

配置：配置挺好的，該有的配置都配備了，安全配置 很多

動(dòng)力：起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈 駕駛

動(dòng)力：起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈 駕駛

操控：操控不能說(shuō)很精準(zhǔn)，不過(guò)大體上還是比較準(zhǔn)確的，家庭用車(chē)這樣就夠了。

舒適：車(chē)子的隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng) 機(jī)聲音也比較小，座椅也舒服，避震軟

優(yōu)點(diǎn)：空間很大，外觀非常霸氣，內(nèi)飾外觀很漂亮，品牌口碑不錯(cuò)

缺點(diǎn)：噪音換個(gè)好輪胎可能會(huì)有很大改變

外觀：我覺(jué)得很多人買(mǎi)這車(chē)都是沖著外形來(lái)的，的確，喜歡這種風(fēng)格的確實(shí)很吸引人

內(nèi)飾：好不好看的話，見(jiàn)仁見(jiàn)智，我覺(jué)得還不錯(cuò)的

空間：家人都滿意這個(gè)空間表現(xiàn)，乘坐夠用

配置：主流配置，大部分都有 ，這點(diǎn)挺好的

動(dòng)力：動(dòng)力夠，提速也挺快，雖然上了 高速超車(chē)比較慢

操控：操控很好，底盤(pán)技術(shù)過(guò) 關(guān)，輪胎抓低力很好。

油耗：油耗不算小，目前沒(méi)過(guò)磨合期，平均一下基本上6毛一公里吧，跑高速可能會(huì)下來(lái)一點(diǎn)，...

舒適：舒適挺不錯(cuò)，物有所值，音響聽(tīng)著舒服

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是好開(kāi)，用電靜謐，順暢

缺點(diǎn)：異響什么的沒(méi)有，就是有時(shí)間啟動(dòng)的時(shí)候燈的亮度自己會(huì)亂跳，開(kāi)出去就好了。

外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，造型獨(dú)特有魅力，我很喜歡

內(nèi)飾：方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，中控彩色大屏很高大上，各種按鍵布置合理

空間：前排調(diào)好坐姿，后排兩拳有余，中間無(wú)凸起，坐三個(gè)人也可以找到合適的坐姿

配置：都是比較需要的配置，倒車(chē)影像，自動(dòng)空調(diào)等。

動(dòng)力：家用完全夠用，不是太強(qiáng)烈，起步有點(diǎn)無(wú)力但需要肯給點(diǎn)油。

操控：方向盤(pán)的指向性比較精準(zhǔn)，油門(mén)響應(yīng)不是很快，剎車(chē)有點(diǎn)軟

油耗：這車(chē)的油耗我感覺(jué)還行，跟大部分車(chē)的水平也不相上下吧，中速開(kāi)的時(shí)候油耗很低的

舒適：可能跟車(chē)速還有路面質(zhì)量有關(guān)，覺(jué)得懸掛過(guò)濾震感很不錯(cuò)，表現(xiàn)在路況不好的時(shí)候顛簸感有點(diǎn)明顯，其他的標(biāo)致508是什么輪胎

標(biāo)致508是倍耐力P7系列輪胎，輪胎是汽車(chē)上重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪與路面的附著力。以標(biāo)致508的2022款508L360THPPureTech駕趣版為例：其是一款中型4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載6擋手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)220千米。12款標(biāo)致508輪胎型號(hào)規(guī)格是多少

2012款東風(fēng)標(biāo)致508配備的輪胎為倍耐力P7系列，規(guī)格為215/55 R17。P7屬于倍耐力輪胎中偏重運(yùn)動(dòng)的輪胎系列，但是和高性能輪胎不同，它是在保證一定的舒適性同時(shí)提供不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能，基本可以體驗(yàn)到車(chē)輛的駕駛樂(lè)趣。