汽車輪胎外側能修補嗎 汽車輪胎外壁可以補嗎

日常行車之前，有的車友一個比較好的習慣就是繞車一圈，看看車周身的情況，觀察一下輪胎是否有任何異物扎到胎上，或者鼓包之類的，為了安全考慮也就多留一個心眼。

對于輪胎，側面已經受損還能繼續使用嗎？這得看具體情況了，一般不建議進行修補。

一、側面被削掉一塊

看圖可以看出這個側面被削掉了一塊，實際上車胎沒有漏氣，相信這種情況也發生在蠻多的車輛上，有車友也會擔心不安全。

其實這情況應對市區的道路還是可以大方的使用的，整個的論題的強度結構并沒有產生太大的影響。如果經常跑高速，就建議不要使用了。

這點小側面損傷能補嗎？可以補，拿貼片給它取粘上去，不斷地彎曲變形，它還是會掉下來，基本無意義。

二、胎內鋼絲斷裂

作者：周永

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來源：知乎

著作權歸作者所有。商業轉載請聯系作者獲得授權，非商業轉載請注明出處。

我們摸著輪胎的裂開處，已經看到鋼絲了，或者說是一條條的東西，它學名叫做簾布層，它就相當于某些東西的骨架，骨架一斷，就沒有東西進行支撐，垮掉是必然。

如果側面損傷已經看到一條一條的簾布層的情況，是不可以繼續使用的，應該立馬進行更換。

想想我們正常的胎在高速行駛，表面沒有異樣，都很有可能存在爆胎的風險。車胎側面已經損傷是不能進行修補的，再心疼錢，也只能換，安全第一。

汽車有價，生命無價；

作者：周永

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著作權歸作者所有。商業轉載請聯系作者獲得授權，非商業轉載請注明出處。汽車輪胎側面破了能修不嗎？

輪胎側面破了不可以補。輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。

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如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉動中只有整體起伏現象，補胎處受力均勻。而胎側在輪胎轉動中，每次轉到地面處胎側就要發生一次變形，俗稱浪涌現象。另外胎側簾子線很少，強度不夠，根本無法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會在無數次彎曲中開膠或斷裂。

但是實際上，在有些情況下，輪胎側面的輕微損傷還是可以被修補的。例如輪胎沒有漏氣，那么胎側淺層的橡膠缺失或開裂也是可以修補的。這種情況，由于輪胎并沒有出現貫穿傷，只是表層橡膠的損傷，所以可以采用熱補的方法修補胎側橡膠面。汽車輪胎側面破了還能補嗎？

導讀：汽車輪胎側面破了還能補嗎？

汽車輪胎的整體接觸地面的那面是比較厚實的，側面是比較薄的。在高速公路發生的交通事故中，由車胎故障引起的事故高達10%，而這些事故中爆胎占總事故量的70%以上，接下來就和我一起看下汽車輪胎側面破了還能補嗎。

汽車輪胎側面：簡介

刺穿孔洞直徑小于6毫米可以修補，對于一些細小的胎側創口，由于沒有對簾布層造成嚴重的破壞，因此還是有修補的價值的，例如胎側被銳利物刺穿了一個小孔。這種穿孔通常不會弄斷簾布層上的簾子線，相當于用針穿過布片但不會弄壞布的情況，所以還能修補。針對這種小面積的胎側創口，專業輪胎服務店會采用一種胎側專用鋼針整體塞（俗稱“蘑菇釘”）進行修補。

汽車輪胎側面：修復辦法

我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。

但是關于輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人。對于現在的補胎店，一般都會采用的辦法是冷補，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也并非找不到。

汽車輪胎側面：輪胎出現以下情況不能繼續使用

(1)如果輪胎已經磨損輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。在濕滑路面上使用磨損的輪胎，將發生“水飄現象”，增加駕駛失控的風險。

(2)如果輪胎已經受損撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復，但只有專業的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復，或者只能更換新胎。

(3)如果輪胎已經老化如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象，請立即停止使用這些輪胎，并及時請專業的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續使用。

(4)如果輪胎已經鼓包輪胎鼓包是爆胎的高發因素，尤其是在高速公路上，輪胎出現鼓包應及時更換。

不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了，今天我給大家講述的汽車輪胎側面破了還能補嗎就到此結束了，我會每天給大家更新不一樣的汽車知識。

@2019汽車輪胎側面破了還能補嗎

輪胎側面破了可以補，輕微損傷到維修店火補一下即可，嚴重的只有換輪胎。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，其作用主要是支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，傳送牽引和制動的扭力。

刺穿孔洞直徑小于6毫米可以修補，對于一些細小的胎側創口，由于沒有對簾布層造成嚴重的破壞，因此還是有修補的價值的，例如胎側被銳利物刺穿了一個小孔。這種穿孔通常不會弄斷簾布層上的簾子線，相當于用針穿過布片但不會弄壞布的情況，所以還能修補。

針對這種小面積的胎側創口，專業輪胎服務店會采用一種胎側專用鋼針整體塞（俗稱“蘑菇釘”）進行修補。

通常用耐磨橡膠材料制成，有實心胎和充氣胎之分，充氣胎由內胎和外胎組成。廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車輛一年開2萬公里，2~3年就可以考慮更換。

一般廠家將輪胎的使用壽命

定為3年如果車輛一年開2萬公里，2~3年就可以考慮更換。若一年開1萬公里左右，4~5年也應該考慮更換。假如一年只開5000公里，也是4~5年就要考慮更換。

即使是輪胎，放3年后也應該考慮更換。所以汽車后備箱的備胎也需要定期進行養護，時間太長沒使用的備胎也需要進行更新。

一般汽車每個月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調整胎壓，比較理想的調整時間是在11月和5月，11月基本進入冬季，胎壓通常會降低，應稍作調整。

5月天氣開始變熱，建議看一下氣壓是否正常，特別要注意這時候只要輪胎氣壓不是高出標準范圍較多，不要刻意降低胎壓。如果輪胎不缺氣，沒必要每個月都去調整。