發動機中途突然熄火的原因及故障診斷

這輛車的電噴發動機異常熄火，車主們一定很困惑。下面我們來看看小編介紹的電噴發動機異常熄火的診斷。

電噴發動機采用多種控制電路。當一臺發動機發生故障時，有多種可能的故障原因。但只要掌握了基本原理和最直接的故障原因，對電噴發動機的故障診斷還是有幫助的。

電噴發動機運行時，非正常熄火的直接原因往往是由三個方面引起的：

第一，供油故障；二是高壓電路故障；第三是其他部分的失效。

行駛中出現異常熄火，一定要及時診斷排除。

[供油系統故障]

供油系統導致發動機熄火的原因有兩個：一是沒有噴油；二是注射量太小。

要找出燃油供給系統導致發動機熄火的原因，首先要了解電噴發動機燃油供給系統的工作過程。

電噴發動機氣缸內的汽油直接從噴嘴噴出，噴嘴安裝在燃油噴射管上。燃油噴射管中的燃油由安裝在汽油箱中的電動燃油泵抽出，然后由燃油濾清器(壓力調節器)供給。在整個燃油供給系統中，噴油器和電動燃油泵由控制計算機或繼電器控制。所以噴油器和電動燃油泵是最先排除電噴發動機供油故障的兩個裝置。

常見的電動燃油泵一般安裝在汽油箱內，燃油對燃油泵有很好的冷卻作用。大多數汽車只有一個燃油泵。雖然燃油泵分為滾子式、蝸輪式和內齒輪式，但它們的外部性能測試有一些共同點。

因此，電噴車熄火后，按如下方式檢查燃油泵：

打開點火開關，聽聽燃油泵的運轉聲。如果有明顯的運轉聲，則是正常的(但對于帶翼式空氣流量計的發動機，由于空氣流量計中有燃油泵控制開關，打開點火開關后需要啟動發動機檢查燃油泵的工作情況)。

檢查時，除了聽聲音，還可以用手捏一下供油軟管，這樣應該能感覺到機油的壓力。當被夾緊的油管松開時，油管應能立即恢復；也可以用松開回油管接頭的方法，看看油管里是否有油噴出來，以此來證明油泵是否工作良好。

如果機油泵沒有問題，請檢查噴油器。導致發動機熄火的噴油器故障，往往是由于噴油器堵塞或控制電路故障引起的。噴油器堵塞是由于噴油器上有沉積物和積碳，導致噴油量減少或噴油不穩定。檢查：拆下噴油器，連接供油管，在噴油器導線接頭處連接3V電源線(或用專用電阻絲接觸蓄電池正極)。如果噴油簡單，及時停油，是正常的。一旦發現噴油器堵塞，應在專用清洗機上清洗，或在不拆下噴油器的情況下，用混合汽油清洗劑通過車輛的汽油管路清洗噴油器。

噴油器控制電路是否正常，也可以在發動機啟動時，將手指放在噴油器上，感受噴油器是否振動。如果是，說明控制電路工作正常。否則，您應該根據說明檢查導線連接器和控制計算機之間是否存在斷路，或者控制計算機本身是否有故障。

[點火高壓電路故障]

汽車在行駛中，如果發動機突然熄火，故障往往出在點火高壓電路。電噴發動機的點火系統是將蓄電池和發電機發出的低壓電經控制計算機監測分析后，接通或斷開點火器電路，通過點火線圈將高壓電送至各缸火花塞，點燃可燃混合氣。

一般來說，導致發動機熄火的點火高壓電路故障，往往是沒有高壓輸出。

此時，首先檢查高壓線是否連接正常。在此前提下，應由repl檢查點火器和點火線圈

發動機異常熄火維修中的注意事項

除了燃料和高壓電，其他機械故障有時也會導致汽車熄火。

比如電控電路的保險絲接觸不良或熔斷；空氣流量計損壞，導致進氣監控不正確；安裝在燃油調節器上的真空軟管泄漏等。如果熱線式空氣流量計的熱線太臟，空氣無法正常帶走熱量，導致檢測到的空氣流量值低于實際空氣流量值(輸出電壓低于200mV)，導致控制器控制噴油量減少，導致混合氣過稀，發動機熄火。

如果上述檢查確認相關零件工作不正常，則應進行修理和更換。