暢銷自行車輪胎 暢銷自行車輪胎排名

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自行車輪胎的品牌國內主要用的有正新（瑪吉斯）和建大輪胎，部分單車用到了米其林或普林斯通；價格的話每種輪胎型號尺寸不同也有差異。

1、【正新】正新輪胎創建于臺灣，自1967年迄今，正新集團已發展成為全球第九大輪胎制造商，也是同行業中發展速度最快的輪胎生產商之一。

2、【建大輪胎】建大工業股份有限公司創辦于1962年，代表了臺灣輪胎業的最高制造水平。

3、【米其林】米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。

4、【普林斯通】日本普利斯通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業三巨頭之一。自行車輪胎什么牌子的比較好？

自行車輪胎好品牌有：

米其林，正新，建大，普利司通，瑪吉斯，朝陽品牌等；質量更高端點的有：米其林，普利司通，馬牌（Continental），鄧祿普，TOPEAK拓步，WTB輪胎，EXUSTAR浩翰輪胎，CST精品輪胎，RT輪組等。自行車輪胎有哪些品牌？

正新，建大，朝陽，MAXXIS，米其林，哈奇森，維多利亞，馬牌等等只有豪車才配得起？十大最受歡迎輪胎牌子都在這，看看你的上榜沒

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寫在前面：

輪胎作為 汽車 的雙腿，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。在日常用車時，也有部分的車友會根據路況對輪胎進行更換。

輪胎該選什么牌子，什么型號也是有講究的，有的車型原廠配套就足夠拔尖，不少車型輪胎原廠就是世界十大品牌之一，本身就有足夠的產品優勢去應對各種路況。

那么問題來了，你的愛車輪胎是不是這十大品牌之一呢？

1.米其林

米其林集團具有百年 歷史 ?？梢岳斫鉃槭禽喬ソ绲谋捡Y，自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，產品已經遍布各個領域，無論是 汽車 ，或是工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。全球每一個國度的 汽車 ，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。

偏向于經濟型與操控型 ：EnergyXM1+、EnergyXM1

偏向舒適型與操控型： EnergyMXV8、CERTIS

舒適型 ：VIVACY

運動型+操控型： PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy

如果你想嘗試一下輪胎最前沿的技術，可以試試米其林。

2.鄧祿普

英國人J.B.鄧祿普1888年首創充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年后，鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業集團旗下。在國際上是純高檔品牌，奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳S600、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）X5X3、大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）均有配置。

在中國走半親民路線。在中國制造的輪胎為中高檔輪胎，整體發揮中規中矩。不亮眼但絕不差。

操控型+經濟型： DIREZZADZ101、SP60e

舒適型+經濟型： SPSPORTLM703

操控型+舒適型： VEUROVE301、SPSPORTMAXX

如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，可以嘗試鄧普祿。

3.倍耐力

倍耐力(Pirelli)輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等著名 汽車 品牌均有部分車型指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。

在輪胎的 科技 研發上，一直沒含糊。

70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設計，生產出“低扁平”轎車輪胎，80年代初，倍耐力又推出減少耗能、節約能源的低滾動阻力輪胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土復合物以及其他的先進 科技 成果，研制成功“主動安全應變系統”輪胎....

操控型+運動型： PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7

舒適型： P6

操控型+經濟型 ：DRAGON

倍耐力輪胎非常適合WRC類別的路況，抓地極強，非常強壯。喜歡飚車的朋友，可以試試倍耐力。

4.普利司通

普利司通(BRIDGESTONE)是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業三巨頭之一，來自日本。

普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。

舒適型 ：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300

經濟型+舒適型： B250

經濟型： SF-350、R600

運動型： MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001

如果你不想花太多錢買鄧普祿，普利司通是個很好的備胎。

5.韓泰

韓泰輪胎成立于1941年，是韓國的企業。比較著名的是韓泰缺氣保用輪胎，能夠在輪胎零壓狀態下，車輛輪胎仍然能獨立自我支撐、以80km/h的速度行駛至少80km，實現零壓續行，目前已經應用在寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）、3系、5系車型上。但是主要還是在如：北京現代、上海大眾等品牌車上使用。

運動型： VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)

舒適型+操控型： RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)

經濟型： RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)

6.飛德勒

來自中國臺灣，是臺灣第一家生產輻射層轎車胎的制造商，目前已經成為日本市場最受歡迎進口品牌之一。

目前比較火的是飛德勒競速（查成交價|參配|優惠政策）用胎，競速用胎可分兩大系列-595競技系列街道用胎與限量生產之FZ格斗系列專業賽道胎。

其加大的胎面寬與輪網直徑、更高速率與更低偏平比，都讓喜歡極限運動的車主們欲罷不能。

運動型： FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65

舒適型： SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70

7.錦湖

來自韓國，目前已成為全球大型輪胎制造企業之一。以量取勝，具備6000萬條的年生產能力。

操控型+舒適型： KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758

經濟型+操控型： SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18

經濟型 ：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88

經濟型+舒適型 ：SOLUSKR21

舒適型： KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11

運動型 ：XTKU37、XTKU37

8.橫濱

來自日本，成立于1917年，全球輪胎行業排名第七。

操控型+舒適型： AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B

經濟型： A280LH

9.固特異

作為早在1994年第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，在國內的主流車廠里都都能看到他的影子。

目前在為包括寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）列、寶馬5系列、老款奧迪A6全系、以及標致308（查成交價|參配|優惠政策）、標致307（查成交價|參配|優惠政策）、標致206（查成交價|參配|優惠政策）、長安福特福克斯、長安福特馬自達3、奧迪A6、奧迪A4、速騰、寶來、高爾夫、捷達、帕薩特、桑塔納、奇瑞東方之子、中華、富康、愛麗舍、福特嘉年華、海南馬自達福美來、長城哈佛,本田思域等多款主流車型配套。

舒適型： Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA靜音專家

操控型： EAGLEF1極品飛靴、安殊輪輪胎

10.馬牌

德國品牌，1871年創建于德國漢諾威。

馬牌和倍耐力是兩個極端，馬牌不是很耐磨，抓地力一般，不強壯，如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

操控型+運動型： ContiSportContact Vmax、ContiSportContact 3

操控型： ContiSportContact 2、SportContact–1、ContiPremiumContact 2、ContiPremiumContact

經濟型： ContiEcoContact 3

不知道你的愛車是上榜了沒，反正我是還沒有：

好了，今天就到這兒了

我們下期見哪個輪胎品牌好

AILUN賽輪輪胎質量是很好的，耐磨性出色，胎噪小，油耗低，而且國產的賽輪輪胎比較適用于我國的路況，賽輪輪胎多用于貨運、轎車的輪胎，品牌定位為中上等。

此外，賽輪輪胎是一家技術研發導向型的輪胎企業，自2002年成立以來，就一直和科研機構、頂尖高校及海內外高端實驗室進行合作，引進了很多海內外專家及人才，建立了完備的自主知識產權、持續創新能力精優的技術研發體系，這就是賽輪輪胎質量出色的原因。

賽輪輪胎

近年來，賽輪不斷通過參加專業的汽車賽事，積累經驗，并結合賽車性能及車手駕駛習慣，不斷調整產品的設計方案，不斷提升自身技術研發能力，為車隊在比賽中提供更為有力的保障。

而且賽輪輪胎首次參加世界最高級別漂移賽便奪得八強的桂冠，這不僅僅證明了賽輪輪胎車隊心態穩定，也證明了賽輪的輪胎技術的卓越。賽輪輪胎所具有的賽事品質是其最為突出的優點，但是它的缺點是在國內的知名度不高。

如今，賽輪輪胎在青島、東營、沈陽及越南都建有現代化輪胎制造工廠，還在加拿大、德國等地都設有服務于美洲和歐洲等區域的銷售網絡與物流中心。

目前其所具備全鋼子午線輪胎超650萬條、半鋼子午線輪胎逾4000萬條、非公路輪胎7萬噸以上的年生產能力，產品暢銷于歐、美、亞、非等一百五十多個國家和地區。