貴州輪胎公司現狀 貴州輪胎主要客戶

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貴州輪胎和貴州燃氣都是貴州省的知名企業，并且兩個公司都在不同的領域有著一定的市場份額和優勢，因此要說哪個殼資源好需要從不同的角度來分析。

首先從市場競爭力方面來看，貴州輪胎是國內輪胎行業的龍頭企業之一，在中國市場擁有廣泛的銷售網絡和較高的品牌知名度。而貴州燃氣則是貴州省內天然氣供應領域的主要企業之一，通過緊密的運營管理和市場戰略規劃，成功擠掉了不少小型競爭對手，逐漸形成了自己的殼資源優勢。

其次從資金實力和利潤方面比較，根據公開數據可以看出，貴州輪胎在2019年實現了營收60多億元，凈利潤超過3億元，具備較強的現金流和可持續發展能力；而貴州燃氣在相同時間段內實現營收12多億元，凈利潤近2億元，雖然規模較小，但也有穩健的財務基礎來支撐企業的持續發展。

最后從社會責任方面考慮，貴州輪胎一直秉持著綠色環保理念，走可持續發展道路，在多項環保指標上居于同行業領先地位，并且公司在當地創造了大量就業機會；而貴州燃氣則致力于天然氣資源的開發和利用，為當地經濟發展和供暖、生活等方面做出了貢獻。

總體來看，貴州輪胎和貴州燃氣各有所長，無法簡單地說哪一個企業的殼資源更優秀。120萬條，14.34億元！貴州輪胎越南工廠首胎下線

4 月1日，隨著硫化機緩緩啟動，貴州輪胎投資 14.34億元 的越南年產 120萬條 智能工廠首胎成功下線。

據悉，貴州輪胎越南項目規劃分三期實施，本次實現首胎下線的是一期年產 120萬條智能工廠項目，該項目正式啟動于2019年12月15日。

在建設期間，貴州輪胎越南工廠項目組需要克服疫情、雨季等重重磨難，歷經10個月挑戰，終于完成17.8 萬平方米的廠房建設，及338 臺（套）主要工藝和動力設備的安裝調試，實現了生產線全線貫通。

車與輪了解到，該項目規劃總用地面積約 301畝 ，建設包括煉膠車間、子午胎生產車間、檢測中心、污水處理站等基礎設施，建成投產后，可實現年銷售收入人民幣約 10.28億元 。

據了解，該項目采用貴州輪胎 自主研發形成的全鋼子午胎設計、制造技術， 并以其現有的海外市場銷售份額為基礎，規劃相關生產工藝設備和公用工程設施， 打造成為智能化、信息化工程示范項目，全面提高勞動生產率和產品技術含量。

另外，貴州越南項目二期、三期將實現工程輪胎、重卡輪胎、大型農業輪胎及載重輪胎擴產發展，并適時 延伸產業鏈 ，建設天然橡膠生產、加工、倉儲、貿易基地。

據悉，越南工廠是貴州輪胎的第一個海外工廠，該工廠采用了國際一流的先進設備、全球領先的生產工藝，并同步采用了 先進的大數據智能化技術 。

項目建成后，將化解企業原材料和產品出口“ 兩頭在外 ”的瓶頸，提升公司的國際競爭能力。

越南工廠搭建了 IT/OT融合 的智能工廠架構，能夠幫助貴州輪胎越南工廠實現原材料入庫到成品出庫全生產過程的“自動化、信息化和智能化”。

據測算，項目將每年降低運輸、管理等費用約 5000萬元 ，大幅縮短運輸距離和時間，加快原材料、成品、資金周轉次數，提高貴州輪胎經營效益。

工廠投運后將較同類工廠全面提高生產效率和產品質量，大幅度降低能源消耗并減少排放，真正實現安全、環保、節能、高效生產。

對于該項目，貴州輪胎董事長黃舸舸曾介紹，項目實施后，將使貴州輪胎出口產品產能穩妥有序地轉移出去，實現海外生產、海外銷售，從而使貴州輪胎 有效面對國際貿易摩擦長期性、多發性現狀 得到緩解，并有力積極培育國外原材料供應基地，突破發展瓶頸，提高企業國際競爭能力。

而越南項目首胎成功下線，也標志著貴州輪胎即將實現國內、國外雙基地生產模式， 形成 國際化、智能化、綠色化高質量發展新格局 。 前進輪胎還在生產嗎

還生產。貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，始建于1958年春，1965年與上海大中華橡膠廠內遷部分合并擴建，1996貴州輪胎股份有限公司96年改制為上市公司。現有從業人員7，312人，其中工程技術人員491人；廠區占地面積36萬平方米。主要生產“前進”牌汽車斜交輪胎、半鋼子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、工程機械輪胎、農業機械輪胎、工業車輛輪胎、實心輪胎和橡膠空氣彈簧，年生產能力600 多萬條，規格品種1，000多個，是國內規格品種較為齊全輪胎生產企業。黔輪胎怎么樣

隨著年報和業績預測的紛紛出爐，輪胎類上市公司大多虧損。業內人士指出，天然橡膠價格暴漲是主要原因，并呼吁國家積極投放國儲膠，平抑膠價；階段性地取消天然膠、合成膠的進口關稅；比照成品油定價機制確定合成橡膠的市場價格。

生產即虧損

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2010 年輪胎行業喜憂參半。一方面，全球經濟回暖、汽車銷售增長，輪胎行業產銷兩旺，市場需求增長明顯；另一方面，輪胎行業面臨著原材料價格高漲、匯率波動、全球貿易保護和國內市場競爭加劇的挑戰。

從去年6月開始，上海期貨交易所天然橡膠主力合約1105從2萬元開始單邊上漲，到去年10月突破3萬元，今年1月中旬突破4萬元大關，最高時曾漲至43500元，目前則小幅震蕩下跌。

價格暴漲的后果是，輪胎生產企業虧損嚴重。由于輪胎行業投資過熱，市場競爭激烈，產品漲價幅度有限，導致產品盈利能力大幅下降，輪胎企業生產越多虧損越大。

從已披露的年報看，除雙錢股份(600623)外，輪胎公司業績出現大幅度虧損。2月17日，S佳通(600182)披露的年報顯示，報告期內公司營業收入同比增長36%，但營業利潤卻同比下降63%，凈利潤同比下降64%。公司年報指出，輪胎行業競爭激烈，公司產品雖然提價，依然無法克服原材料漲價和匯率波動帶來的影響。

以天然橡膠為原材料的輪胎上市公司，雖然還未披露年報，但已經發布的業績預告顯示，由于原材料天然橡膠價格大幅提高，企業面臨生產越多，虧損越嚴重的尷尬局面。風神股份(600469)預計，2010年凈利潤同比減少50%左右；黔輪胎(000589)預計2011年凈利潤同比下降50%至70%。

公司日子不好過啊，又沒什么題材，很一般的公司。