攬勝運動版?2018款 5.0 V8 SVR動力強嗎?攬勝運動版購車手冊

　　不知道大家是否有過這也的經歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。如果你正在關注攬勝運動版（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　攬勝運動版車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　攬勝運動版車尾呈現出精巧的設計風格，配合精巧的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　攬勝運動版內飾整體看上去較為穩重，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　攬勝運動版配備5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率575馬力，峰值扭矩700牛·米，工信部綜合油耗12.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，攬勝運動版后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。同時，攬勝運動版搭載了陡坡緩降、自動空調、自適應巡航、上坡輔助、HUD抬頭數字顯示等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

攬勝運動版?2018款 5.0 V8 SVR動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 5.0 V8 SVR針對動力底盤的看法吧：網友@江山多嬌OK說道：“這車子的動力很不錯，微微一點就有反饋信號，車子排量不大，但是速度一點不遜色了，我上高速一腳油門就能感受到傳說中的推背感，還有就是城區里面總是走走停停不會覺得肉，這就是一輛好動力輸出的表現。”

網友@開心YY說道：“路虎的操控性就是我最喜歡的，開起來非常舒服。”

網友@個即可說道：“這款車的動力表現要好過一些同級別車型，深踩油門后能立刻感受到澎湃的動力，高速上的二次加速也很靈活，沒有任何的頓挫。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）