奔馳C級?2019款 C 260 4MATIC 運動版底盤怎么樣?奔馳C級購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是奔馳C級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級車頭造型比較豪華，五邊形格柵輔以黑色飾物，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級車尾呈現出端莊的設計風格，加上銀色飾條，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級內飾呈現出精巧的設計風格，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。另外，該車精美的內飾還飾以銀色飾條，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳C級配備1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳C級的車側給人一種非常大氣的感覺，視覺效果令人滿意。接下來看下配置，奔馳C級搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、胎壓報警等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳C級?2019款 C 260 4MATIC 運動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 260 4MATIC 運動版針對動力底盤的看法吧：網友@nancy_1說道：“不錯，開著舒服就行了。網上對1.5 T發動機的吐槽完全沒有問題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來還是挺方便的。車道偏離預警、車道保持、前方碰撞預警、主動剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服。”

網友@15053167707電話說道：“動力足夠，一般情況下都不會飆車。油門一踩，聲音就大了。這不是丟人嗎？”

網友@fe92說道：“1.5 T+發動機的功率確實可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車里不算慢油門踏板設計的很重剎車很輕行程長這個需要適應一下。一般都是踩油門，踩剎車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）