2020款 2.0L?豐田C-HR?自動版動力強不強?豐田C-HR購車手冊

　　隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是豐田C-HR（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出整潔的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出柔和的設計風格，配合優(yōu)雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　豐田C-HR內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，豐田C-HR搭載了全車車窗一鍵升降、上坡輔助、自動駐車、防紫外線玻璃等配置。豐田C-HR的內(nèi)飾十分年輕，視覺效果上相當個性動感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 2.0L?豐田C-HR?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@weiwei52402006說道：“方向盤比較大，駕駛起來也比較輕松，沒有任何壓力。一開始的時候，我還挺擔心的，因為我對駕駛技術的要求太高了，開車本來就是一件很無聊的事情，尤其是在長途駕駛的時候，更是累的要命，但是如果駕駛的好的話，駕駛起來也會更有樂趣，這是一種完全不同的體驗，而且我對這輛車的操控還是很有信心的。上次借給我姐用車的時候，我姐還夸過我，說這車的操控很好。反正我現(xiàn)在開著這輛車，習慣了再開別的車，肯定會很不習慣的。”

網(wǎng)友@wangduo清楚說道：“這輛車是2.0 l，完全可以開。起步很快，超車的感覺也很好，很輕松的就通過了，這一點值得稱贊。剎車非常靈敏。它采用了自然吸氣和 CVT，給人一種非常流暢的感覺，方向盤的方向也非常準確。”

網(wǎng)友@sdsdwdwdwd說道：“在買車之前，他特意上網(wǎng)查了很多資料，了解了一下這輛車，發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機功率和扭矩都比較大，所以就選了這輛車。后來在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)超車對它來說太容易了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）