2020款 E 260 運動版 4MATIC?奔馳E級(進口)底盤高嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。今天我們要說的是奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出莊重的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　奔馳E級(進口)車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　奔馳E級(進口)內飾設計看起來較為莊重，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳E級(進口)配備1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的頭燈遠近光燈均為LED光源，設計營造了較為明顯的高級感。奔馳E級的車側展現出了修長的視覺效果，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 E 260 運動版 4MATIC?奔馳E級(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 運動版 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@CAR-FF說道：“標配的自適應轉向系統，在低速時用較少的轉數打死方向盤，非常靈活，過彎穩定。前輪采用四活塞卡鉗，制動力強勁。”

網友@小偷站住說道：“動力上，264的發動機，很給力，比上一代的274功率上加強了10w，這算增配了！標準模式下，城市道路，油門反饋很好，很順，自然形成加速，高速S模式下更是反饋強力，超車一氣呵成，輕點油門自然超車，不注意就超速！”

網友@mintboy說道：“動力輸出很平順，幾乎沒有什么阻力，超車的時候動力十足，當然，新車還沒試過運動模式。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）