2.0T?寶馬X1?自動版底盤怎么樣?寶馬X1購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬X1前臉看上去非常高貴，搭配直瀑式中網，整體看起來檔次感十足。

　　寶馬X1車尾看上去頗具精美的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬X1內飾給人一種非常古典的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，寶馬X1搭載了前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續行駛、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。寶馬X1的車頭給人一種非常豪華的感覺，采用了家族式的設計語言。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2.0T?寶馬X1?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 xDrive20Li 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@hcjdw說道：“雖然是雙離合，但是起步卻很快。但感覺比某些 AT.切更適合，加速的時候，動力更快，速度更快。”

網友@linke2007jw說道：“操控還算滿意，雖然是雙離合，但朋友告訴他，這輛車比別克的 AT還順滑，過彎都能承受得住，不愧是寶馬，百開不厭。”

網友@linke2007jw說道：“動力方面，勉強夠用，超車要踩到三四千的轉速才能感覺到加速，在國道上追著a6和皇冠跑了好長一段時間，都沒能超車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）