探岳?2019款 380TSI 四驅旗艦型 國VI內部配置高不高?探岳購車手冊

　　隨著互聯網發展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現了。因此要想把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。今天介紹的這款探岳（詢底價|查參配），指導價為31.39萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　探岳內飾給人一種十分新潮的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　探岳方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。此外，該車配備了方向盤加熱。

　　探岳中控屏尺寸是9.2英寸，并配備了CarLife、藍牙/車載電話、GPS導航系統等四項配置。

　　該車標配了車道保持輔助系統、CarPlay、主動剎車/主動安全系統等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　探岳配備可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當下消費者的口味，能帶來不錯的采光效果。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，探岳配備了車道偏離預警系統、藍牙/車載電話、陡坡緩降等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。探岳的內飾呈現出年輕的設計風格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

探岳?2019款 380TSI 四驅旗艦型 國VI內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2019款 380TSI 四驅旗艦型 國VI針對內部配置的看法吧：網友@wx47604401說道：“中控屏太小了，沒有倒車影像和導航，儲物空間夠用，中央扶手箱比較小，不能伸伸長。用起來不是特別方便，杯架沒有蓋子，容易臟，途觀L這個設計比較好。中配后備箱沒三角插頭，使用筆記本不方便，外出旅行和駕游取電不方便，又不是說多貴。前排USB接口太少，中控屏改過以后，唯一的一個也沒有了，手機充電非常不方便，只能從點煙器接口該裝了。”

網友@吾為卿開萬世太平說道：“配置要真是說起來，得說三天三夜。挑些本人喜歡的來說1.智能全時四驅，誰用誰知道，越野脫困就靠它，就是會有點耗油。玩四驅的朋友這點油也都是樂意燒的哈。2.19寸超級大腳！這個圖片有展示，能夠感受的出來這個19寸輪轂的非常有張力，侵略感強，超寬的太寬也保證了抓地力，進一步強化了脫困能力。3.隨動轉向的自動大燈。這東西也特別好使，雖說大燈清洗我不咋用，用處也不大，但是這個隨動轉向的大燈真心好用。只需要將燈光旋鈕擰在AUTO檔，就再也不需要操心了，進隧道、天黑了、下雨了等等都會自動開啟大燈。車內的內飾燈也會根據不同情況自動開啟。晚間行車，將大燈開啟自動遠光。光線充足的情況下會切換近光，光線不足會切換遠光，還能感應對向來車，保證自身照明的同時不對閃到對向車輛。4.自動空調，這個也挺好使。設定好溫度，按下空調面板的AUTO，風速它自行掌控，無需操心。5.電動座椅我最喜歡的是腰托上下調節，能夠剛好頂到腰部的位置，有效支撐。長時間駕駛不會腰酸6.液晶儀表盤，信息顯示超級豐富，我到現在還沒有玩透全部的功能，這塊液晶儀表盤可以顯示你能想到的所有信息。還能顯示導航，胎壓等等等7.直接胎壓監測，內置傳感器，實時監控胎壓，四個輪胎都能看到精確的數值，為行車安全提供了保障8.主動被動安全，這個具體的我也記不住。總結一句話，氣囊多，電子穩定程序多。專業的我也說不好。9.車道保持，這個功能確實得點贊。開啟后，不用擔心開小差導致車輛跑偏。而且變道的時候得開轉向燈，不然方向盤會有阻力，能夠糾正我們開車的小毛病，提升行車安全性（當然，你要是硬變道也是可以的）10.360全景影像，到目前為止還沒有玩轉。只知道一個車到處都是探頭，前后左右全部可視，大大提升破車安全性11.緊急制動。這個功能爭議很大，但我要給它正名！泊車時不小心蹭著屬于正常，這個緊急制動就是這種情況下介入的。有效防止泊車碰撞。需要強調的是該緊急制動并不是車速開起來還能給你剎車，這是不可能的！我想問問說這個功能沒用的朋友，你在泊車的時候，沒有蹭過嘛，輪胎沒有蹭過路牙石嘛~12.自動泊車，裝B神器。還是咱自己泊車比較快~”

網友@嘻嘻哈哈耶說道：“真皮座椅即緊實有包裹性，又不像以往歐洲車那般過分的硬，反正一坐上去就挺舒服。氣體安全PM2.5、方向盤加熱、座椅加熱、除霜可加熱噴水嘴、座椅記憶、同級別車型中的“大暖男”。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）