主道掉頭能轉(zhuǎn)到輔道么

主道車輛掉頭可以轉(zhuǎn)到輔道。輔路車讓主路車先行是主路為干線，輔路為支線，支線車讓干線車先行。一般來說如果交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)明的是支路和主干道如果道路上分別有交通標(biāo)志標(biāo)線按照標(biāo)志標(biāo)線的規(guī)定先行或者避讓。

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第五十二條　機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

(三)轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；

(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

第六十九條　非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第六十八條第(一)項、第(二)項和第(三)項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

(三)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

名稱解釋從支路進入主干道的機動車應(yīng)當(dāng)避讓在主干道上行駛的機動車讓在主干道上行駛的機動車先行這就是“主干道先行”。這是為了避免交通事故而制定的交通規(guī)則。

一般主路車道較多，車速較快，所以輔路車要讓主路車先行。主路和輔路的不同之處：主路只能機動車行駛，輔路是機動車和非機動車和行人混行。

主路和輔路的具體區(qū)別如下：

1、作用不同：當(dāng)主路的車太多，交通壓力太大時，一部分車輛可以先在輔路行駛，緩解主路交通壓力。

2、規(guī)格不同：單向機動車道、非機動車物理分隔時，機動車道寬度不應(yīng)小于7.5m；單向機動車與非機動車劃線分隔時，輔路的寬度不應(yīng)小于8.5m；當(dāng)機動車、非機動車交通量均較大時，輔路的寬度可采用12~13m。

3、數(shù)量不同：輔路在地面快速中應(yīng)設(shè)于主路兩側(cè)或單側(cè)，在高架路時應(yīng)設(shè)于高架路下地面層，在城區(qū)宜連續(xù)設(shè)置。位于郊區(qū)的快速路輔路，可連續(xù)設(shè)置或間斷設(shè)置。