如何檢查是否換輪胎 怎么檢查輪胎需要更換

在日常生活中，如何判斷輪胎是否需要更換了？

如果磨損痕跡達到極限\N眾所周知，輪胎上會有各種數字、字母、凹槽等，代表輪胎的一些參數。但您知道輪胎上的磨損痕跡是如何形成的嗎？第一個磨損痕跡位于車輪側面，是一個小的形狀。一旦車輪的磨損接觸到三角形的切割角度，就必須更換車輪。

因此，如果檢查輪胎，發現胎面是空的，有磨損痕跡，即使輪胎型號沒有拋光，當然，你不能有任何1.6mm的概念，但事實上，有一種更方便的檢查方法，即直接用一美元硬幣檢查輪胎模型的深度，最好是背面有菊花圖案的一元硬幣，許多老司機更注意開車。他們汽車的輪胎磨損不嚴重。即使使用了五年，輪胎表面的胎面花紋仍然很好。因此，許多老車手會告訴他們的新朋友，使用輪胎五、六年沒有問題。在五、六年內更換輪胎只是一筆愚蠢的錢。正常使用七、八年不成問題。對嗎？這位老司機沒有背痛。他不必為此負責，但我們有一起由輪胎問題引起的交通事故。老司機能幫你解決嗎？

更換汽車輪胎有許多判斷標準。新輪胎在保質期后不會失去使用價值，因此應全面考慮。

1，英里標準

完整路況為40000-50000公里，瀝青路50000公里，土路30000公里，超過30000公里時，路面摩擦系數小于50。遇雨、雪、濕地坪時，路面壓縮排水功能降低或喪失，摩擦系數小于15，砂礫石地坪易爆裂。

2，技術標準

如果胎面小于1.6mm，則更換輪胎。暴露胎面磨損指示器指示胎面深度小于1.6mm。輪胎磨損指示器是胎面花紋槽中的突出物。如何判斷汽車輪胎需要更換？

我們在平時用車的時候似乎很少關注過輪胎，那么 汽車 輪胎一般能用多久，又該怎么判斷輪胎該不該換呢？

一般在日常使用的情況下，輪胎的壽命基本能達到4-5年之久。行駛公里數可以達到十五萬公里以上。但是我們判斷輪胎的更換原則，并不能只根據這一組使用年限的數據和公里數據為準。

輪胎，是屬于損耗品，需要定期關注。因為輪胎在使用過程中會磨損，等花紋磨損嚴重了抓地力就會下降。另外，輪胎是橡膠制品，即使不經常使用也會開裂老化需要定期更換，這是萬萬不能省的。

輪胎多久需要更換呢，這個要取決于車輛使用頻繁程度以及駕駛員的開車習慣了。如果車子經常使用，開得公里數較多，那么更換的頻率就會高一點，一般正常使用的話，一條輪胎開的好大致能夠行駛15萬公里左右。當然，輪胎可以使用的公里數也與駕駛者的習慣有很大關系，平時開車比較平穩的，可以使用更長久一些，如果總是急剎車急加油門的，那么磨損就更快一點。車輛使用了一段時間之后就要關注一下輪胎花紋的磨損情況了，及時更換才能確保安全。

檢查輪胎磨損情況：在輪胎的排水槽內一般都有若干個檢測輪胎磨損極限的小凸起，當輪胎的花紋磨損至與該凸起齊平的時候，就表明該輪胎已經磨損至使用極限，需要及時更換了。

檢查輪胎橡膠老化情況：觀察輪胎橡膠是否老化開裂，當發現輪胎胎壁出現了嚴重的老化龜裂現象也應及時的更換輪胎。

檢查輪胎出現嚴重的磨損不均或者受到強烈的撞擊，導致輪胎變形起包等現象時也需及時的更換輪胎。祝大家行車安全！

輪胎和剎車系統是各類 汽車 重要的安全部件，和剎車系統一樣輪胎必須定期和不定期的對其監測和檢查，并根據磨損情況和意外情況來判定是否需要更換。因為行車安全永遠是第一位的，所以輪胎的變化是保障安全的先提條件。那什么情形下輪胎需要更換？

1：輪胎磨損至磨損極限標志時必須更換，通常胎面花紋深度低于1.6毫米就屬于磨損極限。 2：輪胎變形必須更換，因輪胎已經變形的話，胎體就發生了結構性的變化，因此必須更換。 3：胎面嚴重受損必須更換，如果輪胎不小心被鋒利物割傷，且胎面花紋脫落，那補胎就是多事還不安全。 4：胎側鼓包必須更換，鼓包就說明胎的簾布層的簾線發生斷裂，不換輪胎，容易出危險。 5：輪胎嚴重老化必須要更換，一般輪胎的保質期是三年，到時間就換，安全第一。 6：胎側開裂必須更換，胎側受損直接影響輪胎保護層、氣密層結構。 7：輪胎被化學物質侵蝕必須更換，化學物質腐蝕橡膠的道理不用說，建議立即更換。（圖片源自網絡）

以下三點可判斷輪胎是否需要更換：

1、一般輪胎使用期限為3-5年或十萬公里（無嚴重的修補事故）。

2、胎壁上一般有2-4個三角形的標志，三角形長尖角朝向輪胎軸心外側，當輪胎磨損到三角形的尖角時，輪胎就必須更換了。如果磨損不平衡，則可能還會需要提前換胎。換胎時至少成對更換。

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。輪胎鼓包不得使用。

1輪胎影響安全性

據統計，很多交通事故中都是因為輪胎存在質量問題或輪胎失去工作能力造成的。如果輪胎不能正常使用，會容易引發制動失效或導致側滑等狀況；另外，輪胎氣壓的突然下降或輪胎強度不夠，也會造成交通事故； 汽車 高速行駛時如果輪胎一旦爆胎，車輛會驟然失去平衡或失去控制，從而引發事故。可見，輪胎對行車安全的重性。

2輪胎影響油耗大小

輪胎還能影響油耗，通常，如果輪胎氣壓過低， 汽車 的油耗肯定就會增加。較寬的輪胎會增加抓地力，對抗側滑和過彎性能有利，但寬胎也會增加油耗，因為輪胎加寬后增大了 汽車 行駛時要克服的滾動摩擦力。

3如何判斷輪胎需要更換

說了那么多，到底如何衡量自己的輪胎是不是該換了呢？按照法律規定，輪胎花紋磨損低于1.6mm的時候必須更換輪胎。但是話說回來，車主不可能隨時攜帶尺子去測量輪胎的，而且不同的車況對輪胎造成的損耗也不一樣，那么是否有一個建議的尺度去衡量輪胎的更換情況呢？答案是有的，這里給大家總結了幾點。

4看胎面磨損標記

通常輪胎的凹槽里都會有一個突起的橫條，這個橫條就是輪胎磨損的指示標記，只要輪胎胎面磨到這個標記處，那就說明輪胎到了需要更換的時候。這是最簡單最直接的一個

5用硬幣測量

如果找不到磨損標記，身邊又沒有測量工具，那該怎么辦？你只需準備一個一元硬幣，看硬幣背面，將硬幣背面朝上且花根部一側放入胎面凹槽處，如果胎面能覆蓋到菊花圖案一部分，那么你可以繼續使用舊輪胎一段時間，如果你能清楚地看見整個菊花圖案，那說明你的輪胎該換了。

1、看磨損標記，輪胎花紋磨損低于1.6mm的時候就必須要更換了。2、從輪胎使用時間和公里數來判斷，一般來說輪胎的壽命不超過5年。怎么看輪胎該不該換

可以根據磨損標記、受損情況、老化情況、使用年限4個維度來判斷輪胎是否需要更換：

1、磨損標記

輪胎的胎面溝槽底部會設置磨損標記，如果輪胎磨損到標記邊緣，需要考慮換胎。轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎的磨損標記高度為2.4毫米。

2、受損情況

輪胎受損嚴重，需要考慮換胎。輪胎受損包括多處胎面割裂、胎肩磨損、胎側割裂或者刺破、胎圈區域過度磨損、內胎和墊帶損傷等。

3、老化情況

輪胎老化嚴重，需要考慮換胎。輪胎老化的特點包括輪胎溝槽內出現大量裂紋、輪胎表面出現大量裂紋、輪胎表面硬化等。

4、使用年限

超過質保期，需要考慮換胎。從輪胎生產之日算起，有的輪胎質保期為3年，有的輪胎則為5年。輪胎生產日期印于輪胎上。

輪胎的養護方法是：

1、定期清理輪胎縫隙里面的石子。

2、減少輪胎暴曬。

3、及時檢測輪胎的胎壓。

4、注重懸架的保養。

5、定期檢查前輪定位。

6、注意駕駛方式，在行車中要選擇路面行駛，躲避能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的腐蝕。怎樣判斷是否需要換輪胎了呢？

1、查看胎面損耗是否接近磨損指示點；2、查看輪胎生產日期，確認是否過期；3、檢查輪胎是否出現裂痕、鼓包等異常現象。

下面我就對這三個方法給進行一一說明，方便朋友們理解和動手操作。

辦法一：查看胎面損耗是否接近磨損指示點

任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為 1.6 毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度）。

前輪打死方向進行查看

首先我們看磨損指示點，你把方向先打死，前輪胎面就露出來了，溝槽里面可以看到有凸起的小橡膠塊，就是磨損指示點了，點的高度是1.6毫米。輪胎的花紋深度和你看到的小突起磨得一樣高了，就是用到頭了，該換了。

后輪用一元硬幣進行檢查

因為汽車后輪我們沒辦法轉，所以說看磨損指示點不是很方便。

我教你用一個一元錢的硬幣來檢查，你把硬幣插到溝槽里面發現，這硬幣下方基本和胎面持平了，那就說明你該換新輪胎了，而把硬幣插進新輪胎的時候，會被覆蓋1/4左右，這個就可以作為一個基準進行參考了。

圖片輪胎損耗達到磨損指示點必須更換

還有一些朋友認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍然繼續用，這樣的想法其實是把自己置身于危險當中的，別說我沒告訴你哦。

因為，一旦輪胎磨損程度到達限定標準，輪胎的抓地力、防滑、排水性能都會大大減弱，如遇濕滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，就容易導致車輛失控，所以，輪胎損耗一旦達到磨損標志線必須更換。

方法二：查看輪胎生產日期，確認是否過期

輪胎的生產日期在輪胎的側面，它是個4位數，后面2位數表示生產年份，前面2位數表示是第幾周生產的。這樣我們就可以知道自己愛車輪胎的生產日期了。

輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎會開始老化。

輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險，需要盡快更換。

方法三：檢查輪胎是否出現裂痕、鼓包等異常現象

在日常我們用車的過程中，輪胎可能會被異物扎到，也可能由于不小心撞到馬路牙子上，這些突發情況都會導致輪胎受損。

輪胎受損的情況包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。

輪胎裂痕現象說明：

裂痕就是輪胎自然老化，或者受到外力沖擊，表面裂開來的縫隙。縫隙長度超過6毫米，深度是可以看到輪胎里面的編織物的話，輪胎必須要換了。

輪胎鼓包現象說明：

尤其要注意的是鼓包，輪胎隨時都會有爆胎的危險。

輪胎如果受到了外力的這種強烈沖擊，致使胎壁簾線斷裂的話，就會發生鼓包，這種情況繼續開，爆胎的風險是非常大的，就建議換輪胎。

胎壁被扎現象說明：

胎壁被扎比胎面受傷更危險，如果受損處位于輪圈邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

朋友們，只要發現自己的愛車輪胎出現上面提到的這些受損情況，就要盡早到專業一點的店內檢查輪胎，及時更換。如何檢查汽車輪胎 判斷是否需要更換

從輪胎年限來判斷，經驗上普遍認為新胎輪胎從落地開始計算，壽命為4年，4年一到不管實際里程數多少，都建議更換。

2.從里程判斷，一般的輪胎在正常使用條件下行駛5萬公里后排水槽就該磨得差不多了，或者胎壁在長時間波動受力下老化破損，所以也是建議更新輪胎。

3.從磨損情況來看，當輪胎已經磨損到磨損標記時，說明排水槽深度只剩下不到1.6mm了，輪胎必須立即更換。如何判斷輪胎是否該更換了？

首先，想要知道輪胎的磨損程度,最好的辦法就是觀察胎面花紋槽頂部到底部的厚度。那么為了方便車主可以更加直觀地觀察磨損，基本每個輪胎的胎面溝槽底部都會設有一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。當磨損標記和胎面一樣齊的時候，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

可不要小看磨損程度這個問題，當輪胎花紋磨損將盡的時候，抓地性能肯定是降低不少的，這樣一來就會影響汽車的制動效果，存在一定的安全隱患。其次，輪胎的排水性也是有所影響的，那么在雨天行車的時候，可能稍微打多點方向盤，就會發生“水飄側滑”的危險。所以這就能解釋出，為什么磨損到差不多就得更換了。當然，單憑檢查輪胎的磨損程度肯定是遠遠不夠的，如果出現輪胎鼓包或者有嚴重裂紋的話，也是需要及時更換的。

至于輪胎磨損不均勻的問題，很大可能就是因為前輪定位失準。當前輪的外傾角比正常情況偏大的時候，輪胎的外邊會出現早期磨損的現象。那如果外傾角偏小小或者沒有的話，輪胎的內邊則會出現早起磨損。這時候就需要到汽修店做一個四輪定位了（對輪胎的角度進行恢復），否則輪胎磨損不均的問題就會越來越嚴重。不僅會降低整車的操控性能，而且對輪胎的使用壽命有所影響，甚至還有一定機率會出現爆胎的情況，所以大家可千萬不要忽視磨損不均的問題了。