2011款 3.0L 精英版?帕杰羅(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎?帕杰羅(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2011款?帕杰羅(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?帕杰羅(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?帕杰羅(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?帕杰羅(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?帕杰羅(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?帕杰羅(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?帕杰羅(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了,但也要注意不能本末倒置,作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē),別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款帕杰羅(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
帕杰羅(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為豪華。
帕杰羅(進(jìn)口)車(chē)尾給人一種十分大方的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。
帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺(jué),豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
帕杰羅(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩259牛·米。
該車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,帕杰羅的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),線條流暢,觀感非常大氣。來(lái)到后排,帕杰羅第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2011款 3.0L 精英版?帕杰羅(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 3.0L 精英版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@㊣無(wú)名小兵說(shuō)道:“只要給多點(diǎn)油,后面的提速也比較快”
網(wǎng)友@沒(méi)事五九喝點(diǎn)說(shuō)道:“方向稍重,但是轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,路感非常好。底盤(pán)也夠高崎嶇路面通過(guò)性也表好,有時(shí)候回家晚了或者上街沒(méi)停車(chē)位就直接開(kāi)到倒牙上去,不用擔(dān)心貼條啥的。”
網(wǎng)友@nealthan說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確,方向盤(pán)也不重,開(kāi)著很省心,剎車(chē)力度剛好”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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