新能源的車的弊端是

1、電池壽命問題。

是必然的，也是意料之中的，隨著時間的推移，新能源汽車的電池壽命會越來越低，這些問題基本都歸結到汽車電池上。此外，電池性能受溫度影響較大，冬季新能源汽車電池壽命明顯下降。目前市場上所有的汽車動力電池，無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，基本上都是鋰電池的大家族。

對于鋰電池來說，低溫基本上與正負極材料的活性、電池的內阻以及電池的充放電電壓有關。簡單來說，溫度越低，電池容量越低，汽車壽命越短。

2、更換電池，普通電動自動駕駛汽車一次需要更換上百個電池，大部分都是鉛酸電池。對于使用鋰離子電池的純電動汽車，如果電池更換一次電池費用高。

3、修復成本極高。目前很多新能源汽車出現故障后，維修費用基本高得驚人。由于新能源汽車不同于燃油車，與高壓動力部分有關，無形中增加了維修難度。很多專業汽修店基本不敢直接修新能源車，以免發生事故。

4、不可避免的環境污染問題。燃油車排放尾氣污染空氣體，但如果不小心處理新能源汽車的廢舊電池，會污染土地和水源。雖然新能源汽車的發展是全球趨勢，但現在很多新能源汽車企業都是自身難保，基本難以生存，所以根本不會考慮廢電池處置、環保等后續問題。

而且新能源汽車賴以生存的鋰電池在生產過程中會產生大量污染，鋰的開采過程并不環保。

國內現階段的發電大部分依靠煤炭的火力發電，占比超過7成，雖然也有風力發電、水力發電、太陽能發電等，但占比很小，因此電動車所需的電力，更多的是來源于對環境污染極大的火力發電，也就是說雖然電力是不污染環境的，但發電的過程卻嚴重污染環境。

5、充電比較慢。對于新能源車來說，充電速度趕不上燃油車的加油速度。根據電池容量，新能源汽車快充速度也需要1小時左右，慢充需要5到6小時左右。

6、車輛保有量低，充電、加氣、維修不太方便。

7、續航里程短，動力不足，不適合長距離行駛。對于使用電力的新能源汽車來說，車載電池的存儲容量是有限的，因此車輛的連續續駛里程會受到限制，一般無法行駛較長的距離。

8、自燃，談到新能源汽車，很多人首先都會想起這個詞，近期連續發生多起自燃，更是給國產新能源汽車產業帶來了當頭一棒，令很多人對新能源汽車談之色變。

9、新能源車受困電池衰減影響，保值率低。前新能源汽車整體情況并不樂觀。以純電動汽車為例，三年保值率只有40%左右，新能源汽車數量少。這就導致套期保值率低。

10、售后服務還不成熟。新能源汽車作為汽車行業的新星，各方面還在不斷探索和完善。至于新能源汽車的售后維修，技術熟練的維修人員并不多，不能及時維修，給車主帶來了很大的不便。

11、保險費用高。根據中國銀保信報告數據顯示，新能源車平均保費要比傳統燃油車高出21%。而且，隨著新能源車保有量不斷增大，為其推出專屬保險的呼聲，也愈發高漲。造成這樣的原因，還在于新能源車和傳統燃油車結構和成本重心上天生有別。對于新能源車來說，其并沒有傳統燃油車的發動機和變速箱。

12、成本始終居高。在新能源車早期推出時，價格偏高的情況普遍存在。這主要還是因為電池價格居高不下，而后續政府推出補貼的行為，主要也是針對電池成本進行。雖然現如今，電池成本有所降低，但其仍舊是新能源車中成本較高的存在。