3月3日梅賽德斯AMG創新新型電動渦輪增壓器

梅賽德斯-AMG的未來正在轉向電氣化，這種發展的一部分集中在高效率和增強的驅動力的結合上。Affalterbach的研發人員正致力于創新技術的研究，以實現從010到31041的這種組合，并將駕駛性能提高到一個新的水平。作為這種演變的證明，下一代汽車將部署一種新的電動排氣渦輪增壓器。

梅賽德斯-AMG正在通過創新和發展推動電氣化，這在一定程度上得益于其賽車經驗。最新的成果，已經處于開發的最后階段，是電動排氣渦輪增壓器。未來，這款新型渦輪增壓器將用于Affalterbach的量產車型。這項技術是與Garrett Motion合作開發的，直接來自一級方程式賽車，解決了峰值性能相對較低的小型快速響應渦輪增壓器和能夠實現高峰值性能的大型渦輪增壓器之間的矛盾目標，并有效消除了渦輪遲滯。

這種創新渦輪增壓系統的亮點是一個尺寸約為1.6英寸的細長電機，它直接集成在排氣側渦輪葉輪和新鮮空氣側壓縮機葉輪之間的渦輪增壓器軸上。該電控馬達在接收廢氣流之前驅動壓縮機葉輪。渦輪增壓器的電氣化顯著改善了怠速響應和整個發動機轉速范圍內的響應。渦輪遲滯——傳統渦輪增壓器的延遲響應——被馬達消除。這樣一來，內燃機對油門踏板的輸入反應更加迅速，整個行駛特性明顯更加動感敏捷。