賽輪輪胎哪個車間好 賽輪輪胎廠工作怎么樣

輪胎廠部件車間和成型車間相比成型車間好。

1、輪胎廠部件車間都是采用的人工手動制作的，需要不同的進行重復，非常的勞累，成型車間設備自動化程度比較高，并不需要太過于勞累。

2、輪胎廠部件車間是很少會有空調的，溫度是冬冷夏熱，而成型車間由于機器的散熱需要，是一年四季恒溫的。所以輪胎廠部件車間和成型車間相比成型車間好。輪胎廠有幾個工作車間？在哪個工作比較好？

輪胎廠的各個車間分別為:原材料庫、密煉車間、部件車間、成型車間、硫化車間、成品庫。

本公司生產工藝流程可分為:

一、煉膠。按照配方設計的需要,對采購進入公司的各種原材料、輔助材料進行檢驗,驗 結果符合標準后,投入生產。煉膠是指按照施工條件把天然膠和各種材料按照配比 投入密煉機進行混煉的過程。混煉膠經過冷卻后,進行檢驗,檢驗合格后允許流入半 成品制造工序。

二、裁斷、成型。裁斷是指使用上工序簾布大卷按照施工標準裁成需要形狀的過程,其產品有胎體、帶束層。成型是指使用半成品部件在成型機上按照施工標準進行裝配,組裝成合格胎胚的過程。

三、硫化。把成型車間生產的胎胚裝入模具中進行共交聯的過程,硫化后成品輪胎生產結束。

四、檢驗。成品胎生產結束后,本著對質量負責、對客戶負責的思想,在交付客戶以前,要對輪胎進行100%的外觀檢驗和X光透視檢驗;同時按照規定比例進行動平衡、不圓度檢驗, 全部檢驗合格后交付用戶請在輪胎廠工作的朋友詳細介紹下輪胎廠的生產工藝和流程，哪個車間好，在里面電工的工作環境如何？

輪胎生產工藝流程是：煉膠、預備、成型、硫化和檢測

預備是指膠料的密煉、混煉等工藝，所以可能比較辛苦，待遇比較好，但是有污染

裁斷是指輪胎半成品部件的準備階段，主要是控制一些設備進行裁斷壓延工藝，有木樁感覺

成型是將輪胎各個半成品部件在成型機上進行相當于裝配的感覺一樣，工作時要一絲不茍，不能分心，因為一條廢胎的成本影響很大。

硫化是將成型后的輪胎胎坯進入模具硫化，優點蒸包子的感覺，所以車間相對很熱，溫度較高，夏天受不了，所以待遇會相對高一些

檢測是指輪胎硫化后，成品胎進行的常規性外觀和X光等性能的檢驗，以保證輪胎的基本品質，這個工作可能相當會輕松一些

你說的電工，這個涉及面較廣，因為輪胎廠里有很多設備，就要看工廠對你的分配了。

打字好累