手動版?東風(fēng)風(fēng)神H30動力強不強?東風(fēng)風(fēng)神H30購車手冊

　　現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預(yù)算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的東風(fēng)風(fēng)神H30（詢底價|查參配）。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30前臉看上去十分素凈，格柵運用了多邊形的設(shè)計，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車尾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，整體造型還是很耐看的。同時，采用了干凈的豎式尾燈設(shè)計，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30內(nèi)飾給人一種非常簡練的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，東風(fēng)風(fēng)神H30的車頭風(fēng)格走了素雅路線，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。來看一下后排，東風(fēng)風(fēng)神H30后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

手動版?東風(fēng)風(fēng)神H30動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 Cross 1.6L 手動尊尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@邊邊打說道：“還算不錯。都說方向有點重，不過我開起來剛剛好，特輕了反而不怎習(xí)慣。高速較穩(wěn)。高速最高開過一百七，車狠穩(wěn)，就是發(fā)動機沒法聽了。”

網(wǎng)友@蘋果324說道：“當(dāng)時買的時候也考慮過這個，帶后輪隨動，也不能算是什么先進的技術(shù)吧。但是本著有比沒有強的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會出現(xiàn)的，我也試過高速過彎的時候拿種循跡性，感覺很好。會讓你有一種想知道懸掛極限的沖動，當(dāng)然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊，我說你錯了。關(guān)鍵時刻能保命的。比如緊急邊線的時候操控好的肯定比不好的出現(xiàn)側(cè)翻的幾率低，當(dāng)然這屬于個人觀點 ！”

網(wǎng)友@綦天成說道：“開過的車不多，給我感覺挺好開的，基本都滿意了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）