2015款 寶馬1系(進口)?自動版動力好嗎?寶馬1系(進口)購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價25.6萬元的車型，寶馬1系(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬1系(進口)前臉整體走了酷炫路線，雙腎式格柵飾以黑色飾物，有著一定的運動氣息。

　　寶馬1系(進口)車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　寶馬1系(進口)內飾呈現出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬1系(進口)配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬1系的車尾彰顯了流暢的氣質，有不錯的視覺效果。功能配置方面，寶馬1系標配了前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術、剎車輔助、胎壓報警、牽引力控制等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 寶馬1系(進口)?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 118i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@ccx說道：“相比其他排量的車，這款車的動力對于我足夠了?！?/p>

網友@lcleo說道：“轉向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側滑了一下，無礙。下雪的時候，關掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。”

網友@由雅麗說道：“方向轉指向性非常好，一點都沒有什么虛位，剎車也給人很踏實的感覺，不管遇到什么情況也都能剎的下來，所以感覺還不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）