發(fā)動機(jī)莫名其妙報警怎么辦？直接看這四個地方就可以了

車主在用車時最煩的是什么？很多人可能會說自己開車過程中遇到的各種奇葩司機(jī)，比如加三、搶道、不開燈等等。都很煩。這些都是外因，車本身的問題也很頭疼。首先，他們擔(dān)心汽車的大問題。首先，他們必須花時間修復(fù)它。如果汽車在行駛過程中出現(xiàn)故障，車主可以簡單的判斷汽車是否可以繼續(xù)行駛，他們又怕儀表盤上的發(fā)動機(jī)警示燈亮起，讓車主一頭霧水。會不會開車是一件很頭疼的事情，尤其是女司機(jī)，不知所措，不得不向朋友求助。發(fā)動機(jī)有什么問題會讓車的發(fā)動機(jī)燈報警？下面為大家簡單介紹一些失敗原因。

1.進(jìn)氣三要素

想要發(fā)動機(jī)正常工作，必須滿足以下要求：節(jié)氣門開度正常，進(jìn)氣流量傳感器(進(jìn)氣壓力傳感器)電壓正常，管路無漏氣現(xiàn)象，無論進(jìn)氣口是否有襟翼控制，發(fā)動機(jī)都會平穩(wěn)工作(一般情況下發(fā)動機(jī)不易出現(xiàn))。如果節(jié)氣門開度異常(積碳、臟)，發(fā)動機(jī)怠速會有升有降，但高速時沒有感覺。如果進(jìn)氣流量傳感器(壓力)出現(xiàn)故障，不僅怠速會出現(xiàn)問題，車后還會出現(xiàn)熄火、加速無力的情況，發(fā)動機(jī)會第一時間報警。

至于翻板的問題，高速時加速較弱，一個熱車周期后發(fā)動機(jī)可能會報警。還有就是漏氣，更不用說，漏氣的時候發(fā)動機(jī)并不會馬上報警，而是通過氧傳感器修正來報警，直到超過修正值，很難檢查，也沒有線索。

2.點(diǎn)火三要素

這個有點(diǎn)牽強(qiáng)，因?yàn)檫€會涉及到噴油器。這三個部件是火花塞、噴油器和點(diǎn)火線圈。

火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合物。點(diǎn)火線圈用于產(chǎn)生高電壓，以幫助火花塞點(diǎn)火。燃料噴射器根據(jù)控制單元的脈沖信號將燃料噴射到氣缸中。一般來說，這些零件不容易出問題，比如火花塞點(diǎn)火能量變?nèi)酰g隙過大需要更換火花塞，或者因積碳導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不正常需要清洗火花塞。

一般油嘴很少損壞或漏油，畢竟是精密部件。

點(diǎn)火線圈的問題大多是老化問題。相比進(jìn)氣，這三個小零件一旦出現(xiàn)問題，更直接。發(fā)動機(jī)直接報警，然后車開始缺缸，劇烈抖動。

3.燃燒反饋

燃燒反饋實(shí)際上是說排氣問題也是排放問題，直接影響排放問題的部件是三元催化轉(zhuǎn)化器。現(xiàn)在我們生活的環(huán)境大家也清楚了，霧霾已經(jīng)看不見了。汽車尾氣排放問題是一個大問題，作為司機(jī)應(yīng)該注意。

一般情況下，三元催化器正常工作可以滿足排放問題，但是發(fā)動機(jī)氣缸壓力不夠，或者發(fā)動機(jī)氣缸被拉，內(nèi)部密封不嚴(yán)密(氣門、火花環(huán))。這種情況下，發(fā)動機(jī)基本上就罷工了。這時候三元催化器的作用就會降到最低，不僅排放超標(biāo)，還會損壞三元催化器。三元催化轉(zhuǎn)化器可以將汽車尾氣中的CO、CO、HC碳?xì)浠衔铩Ox氮氧化物等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｋ墓ぷ鳡顩r直接關(guān)系到汽車的排放，所以需要后氧傳感器來監(jiān)測其狀態(tài)。

特別是在冷啟動時，三效催化劑的工作溫度達(dá)不到，此時排放最高。一些廠家出現(xiàn)了二次空氣泵來解決這個問題，輔助三元催化器盡快進(jìn)入工作狀態(tài)。氧傳感器分為前氧和后氧。預(yù)氧傳感器通過與空氣流量配合形成閉環(huán)控制

一般儀表盤上都有單獨(dú)的水溫報警提示，但水溫對發(fā)動機(jī)的影響很大，也很直接。發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量約有30%會轉(zhuǎn)化為冷卻液的溫度，通過散熱器散發(fā)出去。發(fā)動機(jī)過熱對發(fā)動機(jī)的燃燒極為不利。冷卻液溫度過高，內(nèi)部壓力增大，容易沸騰，水管爆裂。溫度過高，機(jī)油會變稀，發(fā)動機(jī)潤滑變差。

冷卻液達(dá)不到工作溫度(過低)，導(dǎo)致機(jī)油非正常磨損或流失，對發(fā)動機(jī)危害極大。同樣，機(jī)油燃燒和燃燒不良對尾氣的影響也很大。所以冷卻液對發(fā)動機(jī)的影響很大。

總結(jié)：能引起發(fā)動機(jī)報警的小零件太多了，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)燈報警是一個大范圍的提示，不能單獨(dú)確定是發(fā)動機(jī)問題，甚至可能是變速器問題。當(dāng)然，以上幾點(diǎn)很直觀，是發(fā)動機(jī)報警的直接原因，也很好理解。至少車主聽機(jī)械師給你講車的時候，你就能明白發(fā)動機(jī)燈為什么亮了。