2021款 改款 Performance高性能全輪驅動版 3D3/3D6?Model 3底盤扎實嗎?Model 3購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，不然就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款Model 3（詢底價|查參配）。

　　Model 3車頭呈現出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　Model 3車尾顯得頗具端莊的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　Model 3內飾呈現出炫酷的設計風格，整體的造型設計十分動感。

　　Model 3搭載了一套純電動動力系統，配備前感應異步、后永磁同步電動機，電動機總功率485馬力，電動機總扭矩659?！っ?，工信部純電續航里程675Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，后排座椅方面，Model 3后排空間不錯，實用性還是可以的。再看下配置，Model 3配備了胎壓顯示、牽引力控制、車道保持輔助系統、前排頭部氣囊、GPS導航系統、藍牙/車載電話、自動駐車、無鑰匙啟動系統、電動后備廂、車聯網等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 改款 Performance高性能全輪驅動版 3D3/3D6?Model 3底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 Performance高性能全輪驅動版 3D3/3D6針對動力底盤的看法吧：網友@fitfit2009說道：“我覺得這輛車的動力很足，很穩定，加速很順暢，轉彎也很方便。自動駕駛也不錯。”

網友@fjx_2001說道：“方向盤分為三種：輕松、標準、運動型，由輕到重，適合高速高架橋的車主，建議選擇標準型或者運動型，方向盤手感比較穩定，剎車系統也很好！很好！反應極快！絕對不是網上傳言的那樣！”

網友@vfygigyui說道：“他買的是標準版，5.6秒的加速，非常的給力，再加上電車的扭力，瞬間就達到了巔峰，油門踩到底，簡直就是天方夜譚。這里要說的是特斯拉的動能回收系統，它有減速和減速兩種選擇，我長期使用的是剎車模式，習慣之后非常方便，剛開始的時候很不適應，需要用油門來控制加速和剎車，剛開始的時候，我的朋友們都會覺得頭暈目眩，因為加速的時候會比較激烈，所以需要一到兩周的時間適應，然后用動能回收來減速?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）