寶馬3系?2021款動力強嗎?寶馬3系購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬3系前臉呈現出大方的設計風格，看起來較為穩重。

　　寶馬3系車尾顯得十分高貴，尾燈呈現出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　寶馬3系內飾顯得十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬3系的大燈標配了LED遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。寶馬3系的內飾在設計上非常大氣，顯得端莊且耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬3系?2021款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 325Li M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@samesaam說道：“動力很強，2.0T的渦輪增壓發動機，起步很輕松，中后段開的也很給力，即便是滿載爬坡也不會感覺到疲憊。”

網友@小白馬我們走說道：“4缸發動機如果拿過去的直6的表現評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數據來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

網友@i生活說道：“我覺得操控就是對方向盤的敏感度，精準的操控，讓后驅車可以隨心所欲的射擊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）