汽車防凍液幾乎不用換

汽車防凍液和冷卻液是一樣的，只是叫法不同，其作用是防止冬天水箱低溫結冰，發動機高溫沸騰。因此，它不僅起防凍作用，還起防沸作用，所以防凍液必須有兩面性，即能耐低溫、耐高溫；這樣的話，蒸餾水肯定不行，因為零下的水會結冰，所以冬天東北的水箱里的水很容易結冰(以前有很多水，冬天早上經常看到火把在下面烤著解凍)；但是由于水的沸點只有100度，水的吸熱能力下降到100度(吸熱，沸騰，再放熱)，所以沒有辦法及時帶走發動機的熱量；因此，高凝固點和低沸點是水作為冷卻液的兩大缺點，這也是為什么用乙二醇(今天的主流材料)代替水，一些高端無水冷卻液會在乙二醇的基礎上加入丙二醇(無水冷卻液不可能絕對無水，含有0.5%的水)；因為酒精長期使用后會吸水，這是酒精的一個特性，隨著長期使用，水壺中的冷卻液會逐漸被水稀釋，稀釋到一定程度后就會失效！

所以防凍液(冷卻液)確實需要更換

因為醇類的吸水特性，防凍液確實存在效果降低甚至失效的問題，但這個周期很長，至少對于大多數品牌來說，續航里程和周期都很長(原裝冷卻液)；比如馬自達和本田的原廠冷卻液可以達到10年20萬公里，哪個先來哪個換；別克的應該是5年20萬公里，不用急著換冷卻液；每年，每5萬公里，就能檢測出冰點和含水量。如果變化不大，那么我們只需要補足液位！注意不要在冷卻液中加入純水，因為這樣會稀釋冷卻液，使冷卻液向水的方向發展，冰點上升，沸點下降。最簡單的方法就是把車開到4s店，讓別人補上。冷卻液便宜，所以大部分4s店不會要錢。如果液位低，及時彌補，問題不大！有的自主品牌原裝冷卻液短，最短的冷卻液只能用差不多兩年，不妨看看自己的保養手冊，有所覺察；畢竟不同品牌的冷卻液循環次數和里程完全不一樣，不建議提前換原廠的冷卻液，因為原廠的效果最長，提前換就是浪費！總而言之，防凍液(冷卻液)是需要更換的，但大多使用壽命長。市面上有一種無水冷卻液(乙二醇中加入丙二醇)，號稱可以終身更換。東西還行，但是價格太貴了，就幾樣酒，不值那個價(比茅臺?貴；)，我想建議大家不要浪費錢，沒人的錢不是大風刮來的，對吧？因為無水冷卻液中含有醇類，而醇類必然會吸水，吸水必然會導致防凍液有一定的稀釋，時間長了效果會下降，所以無水冷卻液號稱終身免換，但真的可以終身無水嗎？大家想一想！