正確清潔發動機潤滑系統的步驟

眾所周知，目前無論多高技術的發動機，燃油直噴、多點噴射、缸內直噴，在燃油燃燒時都無法實現100%的完全燃燒。如果燃燒不完全，發動機氣缸內會形成積碳，久而久之會影響發動機性能。積碳的清除幾乎完全依靠機油進行清潔，所以發動機潤滑油系統對發動機的保護非常重要。那么如何正確清洗發動機潤滑系統呢？讓我們來學習如何正確清潔和分配，以避免汽車受傷。

發動機潤滑系統的排氣和清洗

很多車主只知道5000公里換機油，卻不知道如何定期清洗發動機潤滑系統。當發動機準備運轉時，油在高溫高壓下循環，潤滑系統中不可避免地存在灰塵和金屬魔法。此外，汽油、水等雜志會進入氣缸，曲軸箱內會形成油泥和污垢，使機油逐漸失去潤滑能力。換油時可以排出一些雜質，但問題仍然存在，因為廢油中有相當數量的油泥和油漆殘留在系統中。新機油加入后，很快就會和油泥、油漆融為一體，潤滑系統會因為油泥、油漆的存在而賭博，尤其是機油濾清器、機油泵的濾網。當它越積越多，就會影響機油的泵送，增加齒輪轉動的阻力，影響機油的潤滑效果，導致發動機故障。為解決這一問題，應每5萬公里或兩年清洗一次潤滑系統，清除油泥、油漆等雜質，從而減少新機油的污染，延長其使用壽命。整個發動機使用壽命。

發動機機油排放1

(1)將車輛停放在平坦的地面上，起動發動機并預熱發動機。

(2)關閉發動機，擰緊駐車制動器，打開發動機蓋和加油口蓋。

(3)車輛升起后，將廢油回收桶放在放油塞下，逆時針旋轉放油塞，打開油口，放油。

(4)放油后，更換放油塞墊圈，順時針擰緊放油塞。規定的擰緊力矩是15-20N？m。

發動機潤滑油通道2的清潔

(1)發動機潤滑油通道的簡單清潔

將標準容量為60%-70%的新機油注入已排空的發動機，然后怠速運轉2-3分鐘，再將清洗油排空。

(2)發動機潤滑油道清洗機的清洗

一般機油濾清器只能過濾大于25mm的雜志顆粒，而小于25mm的顆粒，如焦油、油漆、金屬屑等。繼續堆積在發動機里你估計的油管、機油泵、油底殼里。換機油時，這些顆粒無法清除，造成機油污染，嚴重影響發動機性能。

在清洗發動機時，使用發動機潤滑系統清洗劑，可以溶解和清除法律預計的潤滑系統中的油泥和積碳，從而改善發動機機油品質，恢復發動機性能，提高發動機效率，減少有害氣體排放，延長發動機使用壽命。

清潔方法和過程：

將進場車輛清洗干凈，將舊機油放掉，取出機油濾清器，從工具箱中選擇一個匹配的專用接頭，放入油底殼，擰緊螺母，然后與紅色油管連接。從工具箱中選擇一個匹配的專用接頭，放入機油濾清器底座中，擰緊螺母，然后與藍色油管連接，按下電源啟動開關，開始清洗12分鐘左右。清洗后，蜂鳴器會發出“嘟嘟”的聲音。這意味著清洗后，拆下所有軟管和接頭，鎖緊新機油濾清器和油底殼螺栓，添加新機油，啟動發動機檢查是否有漏油現象，然后拔出油尺檢查油量是否足夠。

(1)清洗液以344.7KPa的壓力泵入進油口

(2)清洗液流經油系統，清除油泥和雜志顆粒。

(3)溶解的油泥和雜質顆粒流向油底殼，由清潔機抽出進行清洗。

(4)清洗液沖洗掉油泵和濾網上的金屬屑。

發動機潤滑系統的排氣和清洗

合成機油有利于清潔。

所有合成機油中都添加了清洗劑，對潤滑系統中的污垢和油泥會有很強的清洗作用。全部使用合成機油后，基本不需要清洗潤滑系統。但是記得在第一次更換所有合成機油時清潔潤滑系統，因為在更換所有合成機油后，原有潤滑系統中的污垢和油泥會被清潔并漂浮在機油中，容易堵塞機油濾清器。此外，合成機油中的化學添加劑與用過的機油中的化學添加劑不同，它們的混合會產生不良的化學反應。用了某品牌的合成機油后，以后盡量不要換其他品牌，主要是考慮到各自的化學添加劑混合后產生的不良反應。

清潔發動機潤滑系統的方法

所有一級修理廠都有清洗發動機潤滑系統的服務。清洗方式一般有兩種，一種是機洗，每次大概300元左右。機洗是使用潤滑系統專用清洗劑，注入清洗劑，通過兩個導管連接發動機潤滑系統的放油口和機油濾清器，使清洗劑在潤滑系統中循環20分鐘左右，將清洗劑清洗干凈，然后插入油尺的測量口，將殘留的清洗劑吸干。整個清洗過程完成。洗衣機的好處是可以徹底清洗，但是要花很多時間。需要專門的清洗機，價格比較高。

第二種方法是噴發動機清潔劑，讓發動機自潔。目前，國內外的化工公司已經開發出能夠溶解發動機潤滑系統中的油泥和水垢的清洗劑。只要將機油從加油口倒入曲軸箱，與舊機油混合，在行駛5公里或怠速20分鐘后，就能有效清除曲軸箱內的污垢和油泥。隨著舊油的釋放，整個清洗過程完成。這種清洗方式可以省去修理廠的清洗程序，而且清洗效果差不多，價格低廉(每瓶清洗劑60元左右)。車主只要買了這款發動機清潔劑，就可以自己清洗愛車的潤滑系統。

舊發動機不應該清洗。

對于里程超過20萬公里、磨損間隙過大、燒油嚴重的發動機，要認真清洗潤滑系統。由于使用的快速高效清洗劑清洗能力強，能徹底清洗附著在活塞環周邊的油泥、積碳等污垢，起到密封作用，導致間隙過大的活塞與缸壁之間密封性能下降，加劇燒油故障。

用海綿代替標準的空氣濾清器容易污染機油。

媒體上發表的一些文章，主張用海綿代替標準的空濾，以為不用更換空濾就可以反復清洗，還可以增加進氣量。這是極不可取的，結果是加速石油污染。

空氣濾清器是防止灰塵進入發動機的裝置。使用的材料是特制的濾紙，可以隔離體積為0.01mm3的灰塵，而海綿的微孔比較大，通常大于0.01mm3，會造成大量灰塵進入氣缸。燃燒時會通過活塞與缸壁之間的縫隙包裹在機油中，被污染的機油會隨著細沙顆粒變稠，從而降低機油的潤滑效果，加速零件的磨損。

可能被誤導：好的中低檔車油都是浪費。

好機油是指所有通過API (api gravity)認證，達到SL級的合成機油或半合成機油。目前汽車雖然分了不同的檔次和價位，但是新技術已經全面應用到各個檔次的發動機上，對潤滑的要求都是一樣的。使用好的機油可以減少發動機磨損，提高動力。可以延長換油期，節省燃油，改善尾氣排放效果，延長發動機使用壽命。其綜合經濟效益明顯優于普通礦物機油。

油為什么是白色的？

檢查機油時變成白色，這是機油乳化的表現。油的乳化是由于水混入油中造成的。油進水主要有兩個原因：一是汽車在暴雨中涉水時