汽車輪胎鋼釘加熱 車輪胎扎鋼釘怎么辦

熱補輪胎加熱要45分鐘左右，熱補輪胎一般可以使用3個月，熱補（俗稱火補）是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創口。轎車輪胎不建議熱補。

熱補輪胎一般針對較大傷口（傷口直徑大于1CM)，熱補必須按照如下規范程序：使用規范的熱補設備（溫度恒定在150°C左右），如馬羅尼、泰克、TIPTOP的點式硫化機。溫度過高會使橡膠老化，過低不能使橡膠充分硫化；加熱時間（硫化時間）是按橡膠的厚度確定；要使用高品質的熱硫化劑。泰克、TIPTOP的熱硫化劑都可以；硫化完成后還要貼泰克或TIPTOP的加強補片。

滿足以上條件熱補是沒問題的，但絕大多數的輪胎店是達不到要求的。達不到要求的熱補的缺點是：橡膠老化不均勻，容易造成輪胎變形或爆破。轎車輪胎由于一般傷口較小（傷口直徑在1MM-3MM），使用泰克、馬羅尼或TIPTOP的冷補就可以了（國產品牌的補片不要用）。（圖/文/攝： 張鳳雪） @2019車胎上扎了個釘子，是冷補還是熱補？

對于汽車輪胎熱補，一般就是將輪胎拆卸之后，使用補胎專用工具進行加熱修補，相對維修工藝要復雜一些。而對于冷補，一般是進行膠條修補或膠水粘貼，相對簡單一些，兩者相比熱補質量更可靠一些。輪胎扎釘子了，應該怎么補？

如果只是輪胎扎了釘子但是輪胎沒有漏氣。修補輪胎前要首先檢查扎了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時只需要小心的把釘子取出來就可以繼續使用。如果已經冒泡，就要進行輪胎修補了。下面介紹幾種補胎方法

膠條打槍補胎。這種方式就是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，這種方法很便捷，就像經常在路邊看到的“快速補胎”。只需要幾分鐘，輪胎就可以修補好上路，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。但這種補胎方法的缺點是不夠耐用，也很難修補比較大的創口。

粘貼補胎法。將受了創傷的輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現漏氣。

火補輪胎。這種方法就是要通過加熱的辦法來修復輪胎，這是一種最徹底的修補輪胎的辦法。從輪胎鋼圈上撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，然后用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。經過火補的輪胎比較耐用，基本不用擔心會重復漏氣。但這種方法要求維修技師的功夫要比較深，不然容易讓輪胎變形或烤焦，而且價錢高。