舊輪胎回收切割利潤(rùn) 割廢舊輪胎

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

中國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，全球?qū)⒔话氲妮喬ギa(chǎn)能出自中國(guó)。而隨著汽車(chē)保有量的增加，更換頻率也越來(lái)越快，中國(guó)每年生產(chǎn)的廢舊輪胎數(shù)量已經(jīng)排在世界前列，中國(guó)廢舊輪胎的數(shù)量日益增多。

廢舊輪胎：黑色污染

作為汽車(chē)大國(guó)，中國(guó)產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量在逐年增長(zhǎng)，但早期我國(guó)回收利用廢舊橡膠數(shù)量很少，回收利用率僅為5%，比國(guó)外低了3%-4%，方式也大多是翻新、生產(chǎn)再生膠以及膠粉等，另外還有一部分輪胎長(zhǎng)期堆積，難以降解，形成了“黑色污染”源。

與此同時(shí)，這些年來(lái)因?yàn)閺U舊輪胎引發(fā)的各類(lèi)問(wèn)題層出不窮。比如，長(zhǎng)期堆積廢舊輪胎容易造成火災(zāi)，而且還容易污染環(huán)境。今年年初，河北保定市徐水區(qū)崔莊鎮(zhèn)，就有一處舊輪胎堆放點(diǎn)起火，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)洶涌，濃煙沖天。

針對(duì)這些情況，我國(guó)也在大力推動(dòng)輪胎正規(guī)化、生態(tài)化利用回收，加快實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎綜合利用，這樣不僅可以減少污染、治理環(huán)境，對(duì)環(huán)境的污染也大幅度降低。2019年，我國(guó)攻克了17項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)難題，成功開(kāi)發(fā)出可以處理廢舊輪胎的智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“零污染、零排放、零殘留、全利用”的目標(biāo)，目前中國(guó)正在將這項(xiàng)技術(shù)推廣到世界各國(guó)。

廢舊輪胎價(jià)格飛漲

有需求的地方就有生意，當(dāng)全球廢舊輪胎過(guò)多而牽扯出系列問(wèn)題時(shí)，也有一個(gè)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，那就是廢舊輪胎回收加工行業(yè)。當(dāng)前，我國(guó)回收輪胎主要是生產(chǎn)再生膠，中國(guó)也是世界上最大的再生膠生產(chǎn)國(guó)。再生膠作為廢舊輪胎重要應(yīng)用，是廢舊輪胎暴漲的原因之一。

11月最新的廢舊輪胎價(jià)格顯示，河北地區(qū)、山東地區(qū)、山西地區(qū)出現(xiàn)了大幅度的上漲，并且這三個(gè)地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格今年首次突破1500元/噸。山東地區(qū)900以上鋼絲胎價(jià)格上漲最多，漲幅環(huán)比上月上漲20%以上、高達(dá)23.31%。其他及地區(qū)包含吉林、江蘇、浙江、湖北地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格環(huán)比上月并沒(méi)有出現(xiàn)變化，但是價(jià)格仍然維持在高位，相較于2020年早期價(jià)格幾近增長(zhǎng)兩倍之多。

廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著可觀利潤(rùn)

廢舊輪胎回收主要目的就是三個(gè)，一是鋼絲，二是炭黑，三是煉油。從輪胎中抽出來(lái)的鋼絲可以送至煉鋼廠進(jìn)行再生利用，而炭黑在經(jīng)過(guò)造粒設(shè)備，做成顆粒狀以后，也能夠用于制作透氣塑膠跑道；煉油則是用橡膠利用高溫溶解后冷卻，再加之蒸餾技術(shù)獲得燃料油，在此后還可以加工成汽油，當(dāng)成燃料使用。

由此來(lái)看回收廢舊輪胎的利潤(rùn)其實(shí)要遠(yuǎn)超于我們的想象，這是因?yàn)檩喬ブ械暮芏辔镔|(zhì)實(shí)則都有再生利用價(jià)值，而伴隨著回收廢舊輪胎的價(jià)格不斷上漲，未來(lái)廢舊輪胎回收后再利用也將成為一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

政府出手，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻

也正是因?yàn)榛厥諒U舊輪胎有著豐厚的利潤(rùn)，近年來(lái)各地涌現(xiàn)出了不少?gòu)U舊輪胎加工的小企業(yè)，而許多小企業(yè)事實(shí)上并不具備標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、高值化回收廢舊輪胎的技術(shù)和設(shè)備。為了進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020年本）》，從技術(shù)裝備和工藝、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量管控以及安全管理等多方面提出了規(guī)范要求。今年1月20日，工信部曾發(fā)布第一批符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，共有10家企業(yè)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

近日，國(guó)家工信部發(fā)布擬公告廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范企業(yè)名單公開(kāi)征求意見(jiàn)。《意見(jiàn)》中又發(fā)布三家企業(yè)進(jìn)入符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第二批）。

隨著廢舊輪胎行業(yè)的高速發(fā)展，供給減少，需求增加。因此，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，廢舊輪胎市場(chǎng)貨緊價(jià)高的局面還將會(huì)持續(xù)。為什么有人回收廢舊輪胎，你覺(jué)得這個(gè)能賺到錢(qián)嗎？

回收舊輪胎這個(gè)行業(yè)其實(shí)是一個(gè)暴利的行業(yè)，是確實(shí)能夠掙到錢(qián)的，所以也會(huì)有很多人愿意去從事。廢舊的輪胎能夠拿來(lái)回收，但是回收的價(jià)格一般都不會(huì)太高，大概是三四百塊錢(qián)一噸，但是這些輪胎到了專業(yè)人士的手里面，經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的加工，價(jià)格是肯定會(huì)翻倍的，利潤(rùn)也相當(dāng)高。這些人把舊輪胎回收過(guò)去，要么會(huì)進(jìn)行翻新，要么就會(huì)進(jìn)行粉碎或者制作成工藝品。

一般的汽車(chē)輪胎被回收過(guò)來(lái)之后，會(huì)進(jìn)行一個(gè)初步的篩選，到時(shí)候那些質(zhì)量比較好的成色也比較新的輪胎，還有那些個(gè)頭比較大的輪胎都會(huì)進(jìn)行分類(lèi)，到時(shí)候能夠進(jìn)行翻新和加工。發(fā)現(xiàn)輪胎其實(shí)并不是一件困難的事情，只要有專業(yè)的設(shè)備，速度非常快，而且沒(méi)有任何技術(shù)含量。輪胎翻新之后一般能夠賣(mài)一兩百塊錢(qián)，但是其實(shí)成本只有幾十塊，所以利潤(rùn)翻了好幾倍。雖然普通人平時(shí)不會(huì)去買(mǎi)翻新的輪胎，但是那些工地里面的人對(duì)于翻新的輪胎是不介意的，所以銷(xiāo)路也非常大。

廢舊的輪胎除了可以用來(lái)翻新之外，那些沒(méi)有什么用的，破輪胎也會(huì)進(jìn)行粉碎。那些回收的人先會(huì)用機(jī)器把里面的各鋼絲還有橡膠進(jìn)行分解，如果是一噸廢舊輪胎的話，大概能夠分解1100斤的鋼絲，這些鋼絲質(zhì)量都非常好，到時(shí)候也能夠拿去賣(mài)錢(qián)。剩下的900斤就全部都是橡膠了，橡膠粉碎之后賣(mài)的價(jià)格也非常高，所以是一個(gè)暴利的行業(yè)。

廢舊輪胎的價(jià)值是非常高的，輪胎里面的內(nèi)胎制造的原料是丁基橡膠，這種橡膠回收的價(jià)格是8000多塊錢(qián)一噸。那些回收舊輪胎的人不會(huì)去公布內(nèi)部?jī)r(jià)，所以在收輪胎的時(shí)候只說(shuō)是幾百塊錢(qián)一噸。所以輪胎這種暴利的行業(yè)，只要有利潤(rùn)就有很多人愿意去做，而且也確實(shí)能夠賺到錢(qián)。為什么有人回收廢舊輪胎，這個(gè)能賺到錢(qián)嗎？

回收廢舊輪胎肯定是能賺錢(qián)的。

我們需要明白一個(gè)道理，就是任何的生意都會(huì)收獲一定的利潤(rùn)。所以在這種情況下，回收廢舊輪胎的行業(yè)如果不賺錢(qián)，就不可能在生活中普遍存在。

回收廢舊輪胎的方式。

我們?cè)谌粘Ｉ钪袝?huì)經(jīng)常遇到一些騎著三輪車(chē)在小區(qū)里面進(jìn)行吆喝的人，這些人吆喝的內(nèi)容是回收廢舊輪胎。而且在這種情況下，小區(qū)里面的人如果擁有廢舊輪胎都會(huì)選擇賣(mài)給這種人。又或者是有一部分人會(huì)直接開(kāi)門(mén)店，然后門(mén)店的標(biāo)牌上面寫(xiě)著回收廢舊輪胎。通過(guò)這種方式可以讓擁有廢舊輪胎的人，選擇主動(dòng)上門(mén)進(jìn)行售賣(mài)。從而這兩種方式，都能夠讓回收廢舊輪胎的人擁有很大的收獲。

回收廢舊輪胎能夠賺錢(qián)。

其實(shí)很多人都會(huì)覺(jué)得廢舊輪胎的用處不大。但是對(duì)于回收廢舊輪胎的人來(lái)說(shuō)，可以選擇將回收的廢舊輪胎按照質(zhì)量進(jìn)行分類(lèi)。然后挑選一些質(zhì)量比較不錯(cuò)的廢舊輪胎進(jìn)行翻新。通過(guò)這種方式進(jìn)行售賣(mài)，就可以獲得很高的利潤(rùn)。這也是我們很多人在購(gòu)買(mǎi)帶有輪胎的工具之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎使用壽命不長(zhǎng)的原因之一。

粉碎廢舊輪胎。

對(duì)于一些質(zhì)量不好的廢舊輪胎，回收者都會(huì)選擇通過(guò)特定的粉碎機(jī)將這些輪胎進(jìn)行粉碎。通過(guò)粉碎之后輪胎里面所擁有的鋼絲和橡膠，而一噸廢舊輪胎可以通過(guò)粉碎之后得到大概1000斤左右的鋼絲與900斤左右的橡膠，而這些鋼絲和橡膠都是可以經(jīng)過(guò)加工之后進(jìn)行售賣(mài)。并且售賣(mài)的單價(jià)也是比較昂貴的，所以很多回收舊輪胎的人，即使遇到一些輪胎特別舊的情況下，依然會(huì)選擇適當(dāng)?shù)募觾r(jià)進(jìn)行回收這種人的。舊輪胎打塊掙錢(qián)嗎

舊輪胎打塊掙錢(qián)。廢舊輪胎粉碎是將切割好的輪胎橡膠塊放入粉碎機(jī)內(nèi)，制作出橡膠顆粒，除去廢舊輪胎粉碎廠的場(chǎng)地費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用等成本，每一噸的橡膠顆粒利潤(rùn)可高達(dá)800-1000元，銷(xiāo)量越高利潤(rùn)越高，利潤(rùn)空間非常可觀。汽車(chē)換下來(lái)的廢舊輪胎能賺錢(qián)嗎

汽車(chē)每跑6萬(wàn)公里就換一次輪胎，家中汽車(chē)已經(jīng)那個(gè)換了幾次輪胎，看著堆砌著的廢舊輪胎，不禁想問(wèn)汽車(chē)換下來(lái)的廢舊輪胎能賺錢(qián)嗎？還能環(huán)保的再利用嗎？答案是可以的，汽車(chē)換下來(lái)的廢舊輪胎是能賺錢(qián)的，是可以再利用的。

廢舊輪胎煉油圖

汽車(chē)換下來(lái)的廢舊輪胎由混合橡膠，鋼絲和炭黑等原料構(gòu)成，混合橡膠是石油提取物煉制而成，所以汽車(chē)換下來(lái)的廢舊輪胎可以發(fā)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，由此廢舊輪胎可以重新再變成原料，再次利用。

東盈廢輪胎煉油設(shè)備就可以完美的做到，在高溫缺氧環(huán)境中，汽車(chē)換下來(lái)的廢舊輪胎裂解生成裂解油，炭黑和鋼絲。裂解油可以替代煤和天然氣，用于工業(yè)燃燒，炭黑可以壓球燃燒，鋼絲可以廢品回收。在廢舊輪胎裂解過(guò)程中，產(chǎn)生的尾氣可以通過(guò)循環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)入反應(yīng)釜，作為燃料加熱反應(yīng)釜;冷卻系統(tǒng)采用列管式循環(huán)水冷卻，水不直接與油氣相接處，不會(huì)產(chǎn)生污染，可以循環(huán)使用。

廢舊輪胎煉油設(shè)備流程圖

汽車(chē)換下來(lái)的廢舊輪胎利用東盈輪胎煉油設(shè)備煉油過(guò)程是環(huán)保的，下面來(lái)進(jìn)行每日利潤(rùn)分析（以10噸機(jī)器為例）：

1：成本：廢舊輪胎：10噸*400元/噸=4000元

加熱燃料：（以下燃料任選一種）

1）煤：0.4噸*400元/噸=160元

2）燃油：0.4噸*2500元/噸=1000元

3）柴油：0.3噸*4000元/噸=1200元

4）天然氣：150m3*2.25元/m3=337.5元

電耗：15kw/h

水耗：水是循環(huán)利用的，幾乎沒(méi)有消耗。

工人：2人輪班到

2：收益：

燃油：4.5噸*2500元/噸=11250元

炭黑：3噸*500元/噸=1500元（直接賣(mài)）

鋼絲：1.5噸*800元/噸=1200元

3：利潤(rùn)：收益-成本=8950元/天

由以上的利潤(rùn)分析可見(jiàn)，汽車(chē)換下來(lái)的廢舊輪胎是可以賺錢(qián)的，且利潤(rùn)相當(dāng)豐厚。廢輪胎煉油利潤(rùn)

這個(gè)跟輪胎油的價(jià)格有關(guān)，波動(dòng)也是比較大的。

今年的輪胎油的價(jià)格是5000左右/噸，比往年高了很多；

不過(guò)廢輪胎的價(jià)格也高了，很多地方在2000左右/噸.

平均2噸半廢輪胎出一噸油，? 0.8噸左右炭黑，? 0.3噸左右鋼絲。

原輪胎成本是5000， 產(chǎn)出的輪胎油5000，? 炭黑是800左右每噸，大約640，鋼絲按3000，大約是900，所以? 2噸半廢輪胎的毛利潤(rùn)是1540；

一般的廢輪胎煉油設(shè)備 一天處理10噸或者15噸輪胎，按照10噸來(lái)算， 一天的毛利潤(rùn)是6160