基礎(chǔ)版7.9秒破百 將推出高性能進(jìn)階版？柯靈成都車展放大圖

去年自主品牌拋出的一對“王彈”，現(xiàn)在恐怕只有吉利的“親兒子”前景好了。LECK 01推出沒多久，銷量就穩(wěn)定在1萬平臺。年中上市的運(yùn)動跨界SUV萊克02，打破了我們自主品牌SUV產(chǎn)品單一的刻板印象。過硬的產(chǎn)品力和品牌理念，讓萊克在高端品牌中脫穎而出，走出了一條屬于自己的“潮流之路”。

作為目前國內(nèi)高端自主品牌中的領(lǐng)軍品牌，也是自主車領(lǐng)域一哥吉利的“兒子”，柯靈推出車模只是時間問題。而我們今天要說的這款車，也早在去年就曝光了設(shè)計和概念車，我們了解到它甚至比雷克薩斯02還要早。然而，它被曝光后，又“消失”了一段時間。很多人沒想到02會在03之前上市，這讓本來很期待的朋友都等不及了！

好在讓大家等了這么久的LECK 03最近終于又有消息了。如今，LECK 03已經(jīng)到了測試階段，確定年內(nèi)上市。一直沒有曝光的內(nèi)飾也在本次成都車展上正式亮相。獅哥也有幸在成都車展看到了LECK 03的實車。俗話說，好飯不怕晚。這款精心制作的高端緊湊型跑車“大餐”味道如何？我們一起試試吧。

領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為領(lǐng)克旗下的第一款車，不僅擁有與自家兄弟的CMA基礎(chǔ)設(shè)施“平臺優(yōu)勢”，在產(chǎn)品定位上也比01/02更傾向于運(yùn)動化，在底盤調(diào)教和駕駛體驗上可能比兩位兄弟更激進(jìn)。在消費(fèi)群體趨于年輕化的今天，領(lǐng)克03的產(chǎn)品定位非常明確，就是要通過年輕化、運(yùn)動化、潮流化的特點(diǎn)來俘獲年輕消費(fèi)者的心。

造型設(shè)計延續(xù)了領(lǐng)克的家族式設(shè)計。領(lǐng)克標(biāo)簽的設(shè)計元素，如“北極光”日間行車燈、“能量水晶”尾燈、鯊魚鰭D柱等，都沒有丟失。由于車身較低，這種設(shè)計在03款上實際上會更具戰(zhàn)斗性和未來感。

不要小看這一點(diǎn)點(diǎn)外觀設(shè)計上的差異。領(lǐng)克03的設(shè)計在空氣動力學(xué)設(shè)計上得到了進(jìn)一步的改進(jìn)。通過低矮的車頭、風(fēng)葉前的氣簾、流線型后視鏡、空氣動力學(xué)套件、底盤扁平化設(shè)計等流線型車身設(shè)計，實現(xiàn)了0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)和-0.025的升力系數(shù)。更低的風(fēng)阻系數(shù)意味著更好的車內(nèi)噪音控制，更好的高速行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。這也是Link 03引人注目的亮點(diǎn)。

雖然內(nèi)部的官方保密做得不錯，但我們基本可以猜測是接近了。其實整體設(shè)計和領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/02差別不大。環(huán)抱式運(yùn)動座艙，賽道搖擺式出風(fēng)口，偏向駕駛座的中控臺，看起來更有戰(zhàn)斗力。D形方向盤很獨(dú)特。

如果自詡運(yùn)動的車動力不夠，肯定會被一笑置之。領(lǐng)動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）03搭載的高效動力組合，在動力性能、乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有保證。小排量渦輪發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)時已經(jīng)參與，1500轉(zhuǎn)時已經(jīng)輸出265Nm的最大扭矩。得益于出色的動力性能，領(lǐng)克03的0-100km/h加速僅需7.9秒即可完成。同時還提供包括經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動三種駕駛模式，讓車主在穩(wěn)定與激情中自由徜徉。

有了相應(yīng)的剎車系統(tǒng)，克林03的表現(xiàn)也很出色。配備意大利ITT剎車片和大尺寸真空增壓泵。通過不同地區(qū)、不同環(huán)境的制動噪音測試，確保用戶在不同工況下都能獲得良好的制動體驗，使車輛在100km/h-0時的制動距離僅為35.5m，并且通過提高車身和輪胎級別的扭轉(zhuǎn)剛度，領(lǐng)克03的底盤操控也將更加運(yùn)動。當(dāng)然，只有達(dá)到這個水平的萊克03才配得上體育這個詞。畢竟你會跑會剎車就有資格做跑車了。

還有一個重磅消息，就是力克汽車現(xiàn)場公布了先進(jìn)的性能計劃！也就是說雷克薩斯03未來會推出高級性能版，真正的自主國產(chǎn)性能車真的不遠(yuǎn)了！會和沃爾沃的polestar合作嗎？讓我們一起期待吧！

總結(jié)：“得車者得天下”，這句曾經(jīng)只作為預(yù)言的話，現(xiàn)在是如此的現(xiàn)實。隨著SUV市場的逐漸收緊，國產(chǎn)車市場對于未來自主品牌的重要性不言而喻。作為抓轎車SUV兩頭的個人踐行者，吉利集團(tuán)在國內(nèi)轎車市場的優(yōu)勢正在慢慢擴(kuò)大。這次在成都正式亮相的LECK 03，向我們展示了一個高端品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)和產(chǎn)品力。同時，通過其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，上市后必將在緊湊型車市場掀起一股浪潮。反正我是感動的，不知道大家怎么看！