天這么熱 別忘了給車開空調！100年前空調發出的聲音

這么熱的天氣怎么避暑？無愛熱的感覺已經持續好幾個月了。我不知道我能堅持多久——不中暑，但我很清楚我現在需要一臺空調…一臺能制冷的空調，一臺沒有異味的空調，一臺不算油耗的空調…

天啊，給我一臺空調！

人類對汽車駕駛舒適性的追求從未改變，從三輪到四輪，從馬扎座椅到沙發座椅，從無頂車棚到封閉車廂，從人工操作到電子自動化。經過無數年的磨合，我們終于有了一輛完整、舒適、安全、美觀的汽車！

然而，這和天氣熱有什么關系呢？我要的是車載空調！放心吧，都是汽車空調的前世！

汽車空調的歷史發展離不開一把巨大的遮陽傘。1903年，帕卡德品牌的F-car經過幾個月的時間完成了橫穿美國的壯舉，同時發現了一個大問題，那就是沒有車頂的車太熱了，無法防曬，于是他們在途中支起了一把大傘來遮陽擋雨.于是，人類的智慧開始運作了！

不過那時候技術還不發達，但是人類的智慧總是那么耀（查成交價|參配|優惠政策）眼，竟然還記得在坐墊上做文章！1919年，有人發明了一種‘涼墊’，類似于現在市面上賣的涼席墊。彈簧是用來把人和座椅隔開的，這樣中間就形成了一個空間，可以讓空氣流通，達到降溫的效果！這么聰明的人在那時發明了座椅通風.但是為什么頂配車型上有座椅通風(或者可選).

有些人看到這個會疑惑。風扇在哪里？風扇早就發明了，為什么不把風扇壓在車上！19世紀（查成交價|參配|優惠政策）的人也這么認為。納普品牌的第一位老師生產了可以安裝在汽車上的電風扇.

人類進步的步伐如此之快，以至于有些事情是‘本末倒置’。

約定的車載空調呢？其實最早的空調是用來取暖的，因為當時的汽車大多是風冷發動機，沒有發動機冷卻系統，所以沒有取暖系統。聰明人想出了一個“頂級”的方法，給汽車裝上一個“小編”.

最早的制冷空調原理也很簡單。外部容器中的水被不斷蒸發，以交換車內的熱空氣，給車降溫，但對使用環境有一定要求，所以車在當時是奢侈品。

開完車還不如開空調！進化這么長時間不容易啊！

人們對舒適和奢華的追求是無止境的。空調雖然早在1902年就被發明和使用，但當時主要用于工廠為‘制造機器’散熱，而不是直接為人服務。所以，我們正在吸收機器的光。

直到1922年第一家空調制造公司開利公司開發出離心式空調，空調的服務對象才改為成年人。畢竟技術的突破是基于人的需求，空調技術的創新也譜寫了汽車的新篇章。

帕卡德公司和凱迪拉克公司在發動機艙內安裝了原裝空調，但壓縮機上的皮帶必須手動操作才能打開和關閉空調.它就是這樣一種配置，而且仍然是一種高級選項.

1954年，納什公司首創了冷暖一體空調，集冷風、熱風、自然風于一體，但問題的關鍵是空調有了，但溫度還是不可調！

當時凱迪拉克的空調設計師意識到了這種‘能讓汽車更先進的設計’，于是經過10年的努力，終于實現了‘溫度可調的汽車空調系統’。從此，人們可以享受汽車帶來的真正的舒適。

您現在能享受到的車載空調，凝聚了廣大R&D人員幾十年的心血。你還討厭你家空調耗油嗎？你還在恨你的空調不制冷嗎？你還討厭你家空調的味道嗎？趕緊看完這篇文章發泄一下火，然后修車ai